Hamarosan maguktól kanyarodnak, váltanak sávot, adnak elsőbbséget és hajtanak át körforgalmakon bizonyos BMW-k: az autógyártó 2027-ben városi funkciókkal bővíti egyes típusainak autonóm mobilitási funkcióit.
A szolgáltatás induláskor a két debreceni BMW, az iX3 és az iX4, valamint a 3, 7 és X5 modellcsaládokban lesz elérhető, mivel ezeket már a gyárban eleve felszerelték a szükséges hardverrel. A program vezeték nélküli kapcsolaton keresztül tölthető le.
A funkció akkor működik, ha a felhasználó betáplál egy útvonalat a BMW Maps alkalmazásba, és elindul. Innentől kezdve az alkalmazás segíti a vezetőt a fent említett manőverekben, de csak segíti, azaz kéz a kormányon, tekintet az úton kell, hogy maradjon. A rendszer működéséről a panoráma head-up kijelző ad tájékoztatást a vezetőnek.
A vezérlő szoftver figyeli, hogy a kormánymozdulatok és a vezető tekintetének az iránya összhangban van-e a jármű mozgásával, és ha nem, figyelmezteti a sofőrt, vagy végső esetben beavatkozik. Ez a BMW Symbiotic Drive rendszer, amely, ahogy a név is jelzi, az önvezetés és a humán sofőr párhuzamos jelenlétét és tevékenységét teszi lehetővé. A pilóta tehát bármikor saját maga irányíthatja az autót, de ha nincs kedve, elvégzi helyette a manővert a szoftver.
A technológiát valamikor 2027 elején kezdi bevezetni a BMW egyes német városokban, a típusbizonyítványhoz szükséges technológiai feltételeknek már megfelelt a rendszer, csak a papírmunka van hátra. További piacokon a későbbiekben válik elérhetővé a funkció, határidőt nem mondott a cég.
Valójában egy nagy kérdés van: vajon az irányjelzőt működésbe hozza magától a vezérlés, ha a sofőr véletlenül elfelejtené használni?
A nagy konkurens Mercedes-Benznek is vannak már városban önállóan manőverező típusai:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
