A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. Ez egy nagyjából 170 kilométer hosszú szakaszt jelent. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgálták a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, az eredmények kijózanítóak voltak – írta Vitézy Dávid közlekedési miniszter a Facebookon.
Volt olyan autós, aki 214 km/órás átlagsebességgel közlekedett, és ennek nem is lesz semmilyen következménye. Bár a rendelkezésre álló adatokból pontosan lehet tudni, hogy megtörtént a szabályszegés, a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az ilyen módon rögzített átlagsebesség alapján szankcionálják az autóst. A kormány szándékaiból már korábban következtetni lehetett egyébként arra, hogy ezen változtatni szeretnének, Vitézy nemrég minden eddiginél egyértelműbben is utalt az átlagsebesség-mérés bevezetésére.
Az átlagsebességet három hosszabb szakaszon mérték: Érd és Adony között 36,3, Adony és Szedres között 75,1, Szedres és Himesháza között pedig 48,6 kilométer hosszan. Aki itt átlépte a megengedett sebességet, az nem egyszer, egy előzés erejéig lépte túl a sebességhatárt, hanem kilométereken keresztül a megengedettnél gyorsabban haladt.
A részletes adatok szerint a személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességet ért el. Közel 6 százalékuk 156 km/óra feletti átlagsebességgel is közlekedett, azaz átlagosan is 20 százalék fölött lépte át a megengedett sebességet. A legmagasabb mért szakaszátlag 213,55 km/óra volt, de az nem derült ki, hogy hol mérték. Még utánfutóval is akadt olyan autós, aki 134 km/órás átlagsebességgel teljesített egy szakaszt.
A legtöbb szabályszegést éjszaka, hajnali 1 és 4 óra között mérték. Érdemes hozzátenni, hogy a Vezess korábbi cikke alapján az M6-os nem tartozik a legveszélyesebb utak közé, a forgalom még nappal sem túl sűrű a pályán. A beszámolóból nem derült ki az sem, hogy történt-e akár egyetlen baleset is az érintett időszakban.
Vitézy szerint az átlagsebesség-mérés nem véletlenül volt az egyik fontos témája a nyáron elindított közlekedésbiztonsági kérdőívnek sem. A válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését, a kirívó, autópályán 200 km/óra feletti gyorshajtás önálló bűncselekményként történő szankcionálásával pedig 94,2 százalék értett egyet. A Vezess korábbi cikkében az összes kérdés eredménye megtalálható.
A mostani M6-os mérés azt is megmutatta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége mindössze 1–10 km/órával lépte át a korlátot. Mivel nem ugyanaz 130 helyett 136-tal közlekedni, mint 200 fölött száguldani, Vitézy szerint a szabályozásnak és a szankcióknak is tükrözniük kell majd ezt a különbséget.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
