A napokban érdekfeszítő rövid videó került fel az Instagramra, benne egy BMW, amely a márka történetét közepes felszínességgel ismerők számára értelmezhetetlen volt. Első pillantásra egy első szériás 3-as Compact volt, de három helyett öt ajtóval.
Ilyen autó természetesen nem létezett, illetve – amint a képek is bizonyítják – egy mégis. Ezt előzetes szárnypróbálgatásként építette a BMW, előkészítve az E36/5 modell 1994-es érkezését. Íme, a története…
Az 1980-as évek végén a BMW kényszerhelyzetbe került: belépő modelljük, a 3-as széria (E36) méretében és árában egyaránt túlnőtt azon a szinten, ahol megfoghatta volna az első autóját kereső, fiatal vásárlókat.
Vadonatúj konstrukció helyett, amely (akkor még) bizonytalan piaci fogadtatás mellett rengeteg pénzt emésztett volna fel, a 3-asból visszafelé elindulva kezdték meg a kisebb modell fejlesztését.
Első lépésként nem csináltak mást, mint 23 centimétert levágtak az autó farából, gyakorlatilag megsemmisítve a csomagtartót. A teljes hossz ezzel 421 centiméterre csökkent, a tengelytáv viszont maradt 270 cm – ezzel megőrizte stabilitását és vezethetőségét az autó, de főleg nem kellett újratervezni a padlólemezt, amivel megint csak jelentős összegeket spóroltak.
Az első futóműhöz nem nyúltak, de a kevesebb hely miatt hátul a 3-as komplex, kifinomult többlengőkaros futóművét egy egyszerű csatolt lengőkaros konstrukcióra cserélték, amit az előző 3-asból, az E30-as szériából emeltek át.
Ez az ötajtós prototípus volt tehát minden Compact őse, de konstrukciójában kódolva volt a kudarc. Mivel utastere ugyanolyan tágas maradt, mint a szedán, a négy oldalajtóval pedig ugyanolyan praktikus is, félő volt, hogy nem új ügyfeleket fog szerezni a márkának, hanem a meglévők egy részét fogja átcsábítani a 3-as modellszériától. Ezért végül maradt a két oldalajtó, amivel minden várakozást felülmúlóan sikeres lett a típus: a 3-as Compact első szériájából csaknem 400 ezer, a mindössze 4 éven át forgalmazott második sorozatból további 200 ezer darabot adtak el.
Szintén egyetlen példányban készült az első szériás Compact M változata:
Cikkünket a BMW E36/5 és E46/5, azaz az első és második generációs 3-as Compact képeivel illusztráltuk
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
