Egy közönséges tehervonat is képes percekre feltartani a közúti forgalmat, de amit a dél-afrikai Transnet Freight Rail vasúttársaság összeállított, az egészen más kategória. A rekordméretű szerelvény 696 vasúti kocsiból állt, teljes hossza elérte a 7,6 kilométert. Ez pedig rekord a maga kategóriájában.
Csak az arányok érzékeltetésére: ha egy ilyen vonat folyamatosan 60 km/órával haladna, akkor is több mint hét és fél percig tartana, mire teljes egészében elhaladna előttünk.
A vasúttársaság közleménye szerint a különleges szerelvény október 17-én indult el a Dél-Afrika nyugati partján fekvő Saldanhából, majd 861 kilométer megtétele után, október 18-án érkezett meg az ország északi részén található bányavidékre, a Loop 18 nevű vasúti kitérőhöz.
A 696 darab CR13/14 sorozatú vasércszállító kocsi ezúttal üresen közlekedett. Vagyis a rekordot nem a szállított áru mennyiségével, hanem a vonat rendkívüli hosszával állították fel.
The most exciting video.
by u/chickenbadgerog in trains
Egyetlen mozdony erre már kevés
A vontatáshoz 15E sorozatú villamos és 43DE sorozatú dízel-villamos mozdonyokat használtak, amelyeket a szerelvény különböző pontjain helyeztek el.
Az úgynevezett Radio Distributed Power (RDP) rendszer segítségével a mozdonyok rádiós kapcsolatban, összehangoltan működtek. Így a vonóerő és a fékezés nem kizárólag a szerelvény elején jelentkezett, hanem annak teljes hosszában megoszlott.
A rekordmenetet hosszas számítógépes modellezés és műszaki előkészítés előzte meg. A szakemberek a mozdonyok elhelyezésétől a kommunikációs rendszereken át a pálya alkalmasságáig számos tényezőt vizsgáltak.
Egy 25 éves ausztrál rekord dőlt meg
A leghosszabb tehervonat Guinness-rekordját eddig az ausztrál BHP Iron Ore tartotta. A vállalat 2001. június 21-én egy 7353 méteres, 682 vasércszállító kocsiból és nyolc dízel-villamos mozdonyból álló szerelvényt közlekedtetett Nyugat-Ausztráliában.
Az akkori monstrum nemcsak hosszú, hanem rendkívül nehéz is volt: teljes tömege elérte a 99 732 tonnát. A mostani dél-afrikai szerelvény mintegy 247 méterrel és 14 kocsival múlta felül az ausztrál csúcstartót, de fontos különbség, hogy ezúttal üres vagonokat továbbítottak.
A Transnet világrekordként jelentette be a teljesítményt, ugyanakkor a Guinness hivatalos adatbázisában egyelőre továbbra is a 2001-es ausztrál rekord szerepel.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
