Sokszor egy beszéd nélküli képsor többet mond ezer szónál. Ez a helyzet ennél a videónál is, ami már 6500 like környékén jár a Facebookon, és a lelkesedés nem apad. Akinek megjelenik a hírfolyamában, az megnézi, mert ilyet már ritkán lát.
Bő húsz éve senki sem kapta volna fel a fejét, akkoriban a Trabantok pár ezer forintos játékszerek voltak, amelyektől örömmel szabadult meg a tulajdonos, adta le mondjuk egy új Suzuki Swift vásárlása során.
Ma már viszont álló helyzetben is ritka látvány a kétütemű hangjáról messziről felismerhető típus. Itt viszont akció közben, mondhatni csúcsteljesítményt nyújtva láthatjuk. A feltöltő szerint motorfelújítás és bejáratás után elég szépen húz a gép, az állítással pedig egyetértünk. Tényleg a maga nemében egészséges hanggal és tempóval halad a keletnémet csapásmérő.
Akinek volt szerencséje ilyen élményhez, az tudja, hogy 110 km/óra felett a hatás nagyjából a Szojuz hordozórakéta fellövéséhez hasonlítható a rázkódást, zajterhelést tekintve.
Legalábbis ezt gondoljuk, ha bármilyen új autóból ülünk át. A Trabant fénykorában ez volt a norma, egy hozzászóló így használta sajátját Budapest és Eger között, nyélgázon, 120 km/óráig akasztott órával, mert menni kellett.
Ma már milliókat érhet egy megkímélt példány
Aki ügyes volt, az nagyjából húsz éve raktározott be Trabantból. A Trabant–Wartburg Klub akkori elnöke 2005-ben arról beszélt, hogy a legtöbb ilyen autót már tízezer forintért sem lehet eladni. Ma ennyiért legfeljebb néhány alkatrészt kapnánk. A hazai kínálatban 2025-ben egy működő, vizsgás 601-esért 700–800 ezer forintot, a szebb darabokért egymillió-kétmillió forintot is elkértek.
A Trabantok túlnyomó többsége egyszerűen eltűnt. A KSH 2002-től elérhető, márkánkénti adatai szerint akkor még 191 266 Trabant szerepelt a magyar személyautó-állományban. 2010 végére 41 824, 2020-ra 9800 maradt, 2025 végére pedig mindössze 7687. Ez közel 96 százalékos fogyás.
Az árak a német piacon is elszakadtak a hajdani filléres szinttől, egy 2024-es szakértői elemzés szerint az átlagos németországi Trabant-hirdetési ár mintegy 7300 euró (2,6 millió forint) volt.
Trabant, te nem ismered?
A Trabant 601-et 1964-ben mutatták be, és 1990-ig több mint 2,8 millió készült belőle Zwickauban. Jellegzetes duroplaszt külső elemei mögött acélváz húzódott, az első kerekeket egy léghűtéses, 594 köbcentis, kéthengeres kétütemű hajtotta, nagyjából 26 lóerővel. A típus évtizedekig a magyar utcakép része volt: első családi autó, nyaralások, költözések és végtelen házi szerelések tanúja.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
