Pár nappal azután, hogy a Párizsi Autószalonon bemutatta aktuális modellújdonságait, az Omoda leleplezte várva várt típusát, az X-et, amely egészen friss irányba viszi el a márka arculatát és formanyelvét.
Az autó dizájnjában van szögletes és gömbölyded, személyautós és terepjárós, modern és az 1990-es éveket idéző… Külön-külön kifejezetten tetszetősek egyes részletek – ilyenek a keréktárcsák színes betétei vagy a szintén feltűnő megjelenésű vonószemek –, másokat, mint a síkokból összeállított oldalfal közepén kialakított, tojásdad panelszakaszt vagy a masszív orrpanelt tagoló, zárható hűtőlamellákat, inkább érdekesnek mondanánk. Élőben vélhetően jobban összeáll a formaterv, mint a fotókon.
Az Omoda X méreteit tekintve átlagos kompakt szabadidőjármű, 465 cm hosszú, 191 cm széles és 172 cm magas. Szabad hasmagassága 20 centi – ebben sincs semmi különleges, viszont a 70 centiméteres gázlómélység már említésre méltó.
Hajtásláncai a „márka legújabb generációs” hibrid és elektromos rendszerek lesznek, lesz összkerékhajtású változat, és X-Mode üzemmód-választó is.
Vontatni akár 1,8 tonnát tudunk majd vele, a 75 kg tetőterhelés átlagos, a 39 beltéri tárolóhely már különlegesebb.
A műszeregység digitális, 10,25 colos, a központi érintőképernyő 13,2 colos. A leggyakrabban használt funkciók, így a klímaberendezés vagy az üzemmód-választó fizikai kezelőszerveket kaptak.
Az Omoda X európai bevezetéséről egyelőre nincs hivatalos információ.
Nem először tapasztaljuk, hogy az Omodánál másként gondolkodnak a döntéshozók…
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
