Bár kisgyerekkora óta elképesztő sebességgel hajt gokartokat, formaautókat, az idény kezdete óta pedig az autóversenyzés csúcsának számító F1 mezőnyének legújabb állandó – és ehhez képest meglepően eredményes – tagja, a Racing Bulls-os Arvid Lindblad még csakis utasként ülhet autóba, a versenypályáig mindig sofőr viszi.
A 19. születésnapját bő egy hónappal ezelőtt ünneplő, svéd–indiai származású, de brit színekben versenyző pilóta idén nyáron látott neki a közúti jogosítvány megszerzésének, és mostanra az első részén túl is van, a közösségi médiában büszkén posztolta, hogy sikeresen teljesítette az elméleti vizsgát.
Az F1-es versenyző a feleletválasztós elméleti teszten az 50-ből 46, a közúti veszélyfelismerési vizsgán 75-ből 52 pontot szerzett. Lindblad mostantól bármikor nekiláthat a közúti leckéknek, majd megpróbálkozhat a forgalmi vizsgával – az elméleti vizsga egyébként két évig érvényes, de valószínű, hogy a pilóta nem húzza addig, néhány héten, hónapon belül közúti vezetői engedélyt szerez majd.
Kép: Instagram/Arvid Lindblad
Érdekesség, hogy 2024-ig a közúti jogsi hiánya kizárta volna a Forma-1-es részvételét, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) csak tavalyra lazított az annak idején még 17 évesen a sportágba került Max Verstappen bemutatkozása után bevezetett kritériumokon, melyek szerint az F1-es szuperlicenc kiváltásához betöltött 18. életév, közúti jogsi, sikeres autósportos szabályismereti vizsga, valamint az alsóbb kategóriákban a megelőző három idényben a bajnoki helyezések alapján gyűjtött minimum 40 pont kell.
Mint mostanra kiderült, kár lett volna, ha Lindblad kimarad, hiszen 2026-ban a Red Bull kisebbik csapatánál 14 forduló alatt már 31 pontot gyűjtött, újoncként is teljes értékű tagja a mezőnynek.
Az autóversenyzőnek azért könnyű a dolga, a teniszcsillag azonban rendesen megszenved a jogsival:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
