A tengerek, óceánok mellett található nemzetközi logisztikai kikötőkben éjszaka sem állhat meg a munka. Gondoskodni kell a hajók le- és felrakodásáról. Ilyenkor jól jönnek az olyan autonóm módon működő járművek, mint például az XCMG által fejlesztett kikötői vontató.
Az SDA411-es egyelőre még csak egy prototípus, de nagyon ígéretesnek tűnik. Nincs már vezetőfülkéje, vagyis kifejezetten teljesen önvezető üzemmódra tervezték. Amennyiben az XCMG fejlesztése beválik, akkor radikálisan megváltozhatnak a kikötőkben, vagy terminálokban alkalmazott vontatók.
Az elektromos hajtás használata kézen fekvő lehet ebben a szegmensben, hiszen a terminál vontatóknak általában alacsony sebességgel kell közlekedniük a súlyos, 20 vagy 40 lábas konténerek mozgatása ugyanakkor megfelelő nyomatékot igényel. A velük való közlekedés precíz manőverezést követel meg, főleg a zsúfolt, nehezen járható területeken. Az elektromos hajtás további előnye, hogy csendes és vibrációmentes üzemet tesz lehetővé, vagyis akár éjszaka is lehet az ilyen terminál vontatókat használni.
A SDA411-es éppen ezért tisztán elektromos hajtásrendszert kapott. Hatótávja viszont körülbelül feleakkora lehet, mint egy országúti, nagyfülkés elektromos vontatóé, ennél ugyanis csak a két tengely közé, valamint mellső tengelyek közé lehet akkumulátor-csomagot beépíteni. A koncepció jármű lidarokat, érzékelőket, illetve külső kamerákat használ a térben való tájékozódáshoz. 360 fokos kamerarendszere biztosítja az önálló döntéshozatal lehetőségét, az akadályok kikerülését, valamint az olyan bonyolultabb műveletek elvégzését, mint például a rámpára tolatás, vagy a parkolás.
A vállalat már több tesztet is végrehajtott az új elektromos, önvezető terminál vontatóval. Kipróbálták például, hogyan reagál arra, ha egy gyalogos átfut előtte, vagy, ha egy lerobbant járművet kell kikerülnie. Ezekben a kihívásokban egyelőre kiválóan szerepelt. A modell szériagyártásának időpontja egyelőre még nem ismert, de könnyen lehet, hogy nem kell rá sokat várni.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
