A német Mansory messze földön híres a luxusautó átalakításairól. Az 1989-ben alapított cég ezúttal Kínában húzott merészet és meglepőt. A pekingi autószalonon bemutatták a Mansory Zeekr 9X-et, amely minden elemében kimaxolja a látványt és a luxus életérzést. Nem nehéz elképzelni, hogy a közel-keleti és ázsiai szupergazdagok körében azonnal komoly érdeklődést vált majd ki ez a feltűnő, “túlépített” SUV.
Az alapjául szolgáló modell, a kínai Zeekr 9X egy évvel ezelőtt mutatkozott be a sanghaji autószalonon. Külsőre erősen emlékeztet a Rolls‑Royce Cullinanra, de a Geely tulajdonában lévő márka bőven merített a Range Rover és a Rivian R1S formavilágából is. A végeredmény egy grandiózus, masszív és robusztus karosszéria, amelynél túlzás nélkül állítható, hogy a mérnökök egyáltalán nem akartak bajlódni a légellenállás csökkentésével. Sőt, tulajdonképpen térden rúgják azt.
Mindent alárendeltek a határtalan tágasság-érzetnek és luxusnak. Persze, azért kirázták a kisujjukból a megoldásokat, amelyek az elmúlt évtizedekben naggyá tette őket. Ennek köszönhetően a motorháztető, a hűtőrács, az elülső lökhárító jóval agresszívebbnek hat, mint az eredeti modellnél. A tuning cég szélesebb sárvédőket is felszerelt a Zeekr 9X-re, tovább hangsúlyozva a SUV robosztus karakterét.
A Mansory által módosított Zeekr 9X hátulján egy teljesen újratervezett diffúzor kapott helyet, amely többszárnyas kialakítású, és integrált nyílásokkal van ellátva a négy, logózott kipufogóvég számára. A csomagtérajtó középső részén egy diszkrét ducktail spoiler található, fölötte pedig egy nagyobb méretű, markáns felső légterelő javítja a vizuális egyensúlyt. A gyári Zeekr‑emblémát levették, helyére egy megvilágított Mansory felirat került, amely tovább erősíti az SUV hátsó részének karakterét és jelenlétét.
Mivel ez egy teljeskörű tuning, ezért a belső tér is jelentős átalakításon esett át. Az ülések, a padló, valamint az oldalsó burkolatok is fehér bőrkárpitozást kaptak. Hátul két főnek jut hely, de ők akár a lábaikat is kinyújthatják, ehhez ugyanis még felhajtható lábtámaszokkal is ellátták az üléseket. Elől pedig ugyancsak két fő foglalhat helyet, de lábtér itt sem sokkal kisebb. Az üléseket aranyszínű betétek dobják fel, és a SUV belsejében itt-ott (például a könyöklőn vagy oldalsó ajtópaneleken) karbonbetétek is visszaköszönnek. A fedélzeten utazók a kifinomult elegancia és a luxus harmóniáját élvezhetik ebben a SUV-ban.
A Zeekr a 9X modellből többféle plug‑in hibrid hajtásláncot kínál a kínai piacon. Minden változat alapja a 275 lóerős, 2,0 literes turbómotor, amelyhez két vagy három villanymotor csatlakozik. A kétmotoros rendszer összteljesítménye 885 lóerő, míg a hárommotoros csúcsverzió már 1381 lóerőt (1030 kW) ad le, ami a modell kínálatának legnagyobb teljesítményű konfigurációja. (Ez utóbbi látható a fenti fotógalériában.)
Az autógyártó által közzétett hivatalos adatok szerint a modell a legmagasabb felszereltségi szinttel mindössze 3,1 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót. Végsebessége pedig akár 240 km/óra is lehet. De vajon a Mansory Zeekr 9X gyorsabb és erősebb? A válasz egyértelműen nem, mivel a hajtásrendszert nem érinti a tuning. És mi más maradhat így a végére, mint maga az ár? Bár még hivatalos összeget nem tettek közzé, de a Mansory Zeekr 9X ára várhatóan 250 000 – 500 000 amerikai dollár, vagyis átszámítva 78-156 millió forint között lehet.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
