Erősen szeles időben, már mesterséges fénynél sorakoztak fel a rajtrácsra az autók Szahírban a 2019-es szezon második Forma-1-es futamára, a Bahreini Nagydíjra.
Az idény második versenyén az időmérőn lehengerlő formában autózó Charles Leclerc indulhatott az élről. Mellőle a ferraris csapattárs, Sebastian Vettel rajtolhatott. A második sorba a két Mercedes állhatott fel, Lewis Hamilton-Valtteri Bottas sorrendben, míg a harmadikon a Red Bull hollnadja, Max Verstappen osztozhatott a Haas dánjával, Kevin Magnussennel. A legjobb tíz közé befért még mindkét McLaren, Carlos Sainz a hetedik, Lando Norris a kilencedik helyről indulhatott. Rajtuk kívül ott volt még Kimi Räikkönen a nyolcadik helyen az Alfa Romeoval, valamint Daniel Ricciardo a Renault-val.
Romain Grosjean is jól szerepelt a Haas-Ferrarival. A francia eredetileg a nyolcadik legjobb időt futotta a szombati időmérőn, de Lando Norris feltartása miatt három pozícióval hátrébb sorolták, így csak a 11. helyről kezdhette meg a versenyt.
Pierre Gasly Ausztrália után ismét csak szenvedett a Red Bull volánjánál, a francia csak a 13. helyet szerezte meg az időmérőn. A Williams lemaradása óriási a többiekhez képest, George Russell és Robert Kubica a mezőny legvégén sorakozhatott fel a rajtrácsra.
Az idei, megváltozott gumiszabályok miatt a hivatalos beszállító Pirelli abroncsai minden pályán ugyanabban a három színben pompáznak: a piros oldalfalú a lágy, a sárga oldalfalú a közepes és a fehér oldalfalú a kemény keveréket jelenti, legalábbis ami az adott versenyhétvégén elérhető választékot illeti.
A mezőny nagy része a lágy gumikon vágott neki az 57 körös futamnak, Csak Robert Kubica kezdte a közepes gumikon a versenyt.
A Pirelli szerint a leggyorsabb stratégia az egy kiállásos taktika lehetett volna, 20 körös közepes gumis etappal, majd a versenytáv hátralévő részét a keményeken teljesítve. Mivel a legjobbak az időmérő második szakaszában használt lágyakon indulhattak, ezért nekik a hivatalos gumiszállító a lágy-közepes taktikát ajánlotta egy 22. körös cserével. Két kiállásra a lágy-közepes-közepes kombinációt tartotta a legjobbnak az olasz gumigyártó egy-egy cserével a 15., valamint a 36. körben.
Az idei szezontól kezdve a leggyorsabb kört megfutó pilóta is kap egy pontot, feltéve, hogy az első tíz hely valamelyikén végez.
2019 Forma-1 Bahreini Nagydíj
Vettel elment Leclerc mellett, Bottas pedig Hamilton mellett a célegyenesben, majd Bottas Leclerc mellett is elment az első kanyarok után. Hátul baleset volt, Grosjean esett vissza sokat.
Bottas el is vesztette a két pozíciót, amit nyert, miután elrontotta az első kanyart. Stroll a bokszban járt a Racing Pointtal, első szárnyat cseréltek nála, míg Grosjean defektes kereke helyett kapott újat.
Verstappen leszaladt a pályáról, de vissza tudott jönni Sainz elé. Perez négy helyet javított a rajtnál, a tizedik a mexikói.
Sainz addig támadta Verstappent, mígnem defektet kapott. Teljesen összeállt a középmezőny, egymás nyakán liheg mindenki a hatodik helytől visszafelé.
Leclerc letolja a pályáról Vettelt, előnyük 3 másodperc Hamilton előtt.
Leclerc elment Vettel mellett és kivédte Vettel támadását. A monacói újra az élen.
Kissé lenyugodott a mezőny, a top 10 állása: Leclerc, Vettel, Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg, Perez, Magnussen. A leggyorsabb kör az utolsó helyen álló Sainzé, aki a defekt után új gumikat kapott.
Leclerc nagyon erőlteti, látszik a vezetésén. Norris, Magnussen és Gasly hatalmas csatában vannak a pontszerző helyek végén, miközben Sainz és Verstappen ügyét vizsgálják.
Räikkönen, Albon és Gasly az elsők, akik tervezett kerékcseréket hajtottak végre. Utóbbi bokszkiállásánál elment némi idő.
Verstappen lágyról közepesekre váltott, miközben a középmezőny tovább gyepálta egymást. Gasly Albon mellett igyekszik utat találni.
Kvjat vesztette el az uralmat a Toro Rosso felett, mivel Giovinazzi kipörgette. Eiközben Bottas közepes gumikra váltott, és Verstappen mögé jött csak vissza. Hamilton szorongatja Vettelt.
Leclerc és Hamilton is cserélt, a Ferrari közepeset, a Mercedes újra lágyat kapott. Bottas elment Verstappen mellett.
Vettel is közepesre váltott, Hamilton mögé jött vissza. Ricciardo vezette a versenyt ekkor.
Leclerc már vissza is vette a vezetést Ricciardótól, övé is a leggyorsabb kör.
Grosjean az első, aki feladta a futamot. Az élen Leclerc 4 másodperccel vezetett Hamilton előtt.
Hamilton lement a pályáról az utolsó kanyarban, Vettel jelentősen megközelítette.
Csak Ricciardo nem járt még a bokszban, vegyes stratégián a mezőny. Hülkenberg elvette Räikkönen hetedik helyét. Kvjat öt másodperces büntetést kapott bokszutcai gyorshajtásért.
Hét kör után máris panaszkodott Hamilton lágy gumijainak állapotára. Előtte Leclerc hat másodperccel vezet, a leggyorsabb körrel a tarsolyában.
Vettel DRS-sel támadta, és meg is előzte Hamiltont.
Vettel elfékezte magát az első kanyarban, de Hamilton nem tudta kihasználni a lehetőséget. Az állás a pontszerző zónában: Leclerc, Vettel, Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg, Räikkönen, Norris és Gasly
Ricciardo húzta a legtovább, a 13. helyre tért vissza az ausztrál közepes gumikkal.
Norris elvette Räikkönentől a hetedik helyet. Leclerc eközben 7 másodperccel Vettel előtt állt, Hamiltonnak nem igazán működtek a lágy gumik.
Nem sokat változott az állás az elmúlt körökben, féltávig Perez kapaszkodott fel a 10. helyre Ricciardo kerékcseréje miatt.
Ricciardo megkezdte a visszazárkózást, Magnussent megelőzve már a 11. helyen állt.
Strollt előbb lekörözte Verstappen, majd visszavette azt a Racing Pointtal. Leclerc továbbra is nyúlt el Vetteltől, előnye már 8,5 másodperc.
Verstappen közepes gumikat kapott, másodjára járt a bokszban a Red Bull. Hülkenberg is érkezett, szintén közepesekért.
Hamilton a bokszban, közepes gumikat kapott a címvédő. Räikkönen a kerékcseréje után ügyesen átfűzte magát a két Toro Rossón.
Vettel is cserélt, szintén közepesre, sikerült megtartani a virtuális második helyezését.
Leclerc is megkapta az új közepeseket, természetesen az élre tért vissza. Bottas a második, de még nem cserélt másodjára. Hamilton üldözte Vettelt a harmadik helyért.
Bottas kijött a bokszba, Vettel pedig elment Hamilton mellett. A német a kigyorsításon megpördült.
Vettel első szárnya is leszakadt, a német futamának annyi. Közben a két Renault is csatázik, össze is értek.
Vettel a 9. helyre tért vissza a cserék után, de gyorsan utat talált Räikkönen mellett.
Vettel elment Norris mellett és már a hetedik, hatalmas felzárkózásba kezdett a német.
Újabb pozíciót nyert Vettel, ezúttal Ricciardo kárára.
Vettel elment Hülkenberg mellett is, az ötödik helyen állt ekkor.
12 körrel a verseny vége előtt Leclerc szűk tíz másodperccel vezetett Hamilton előtt. Mögöttük Bottas, Verstappen, Vettel, Hülkenberg, Norris, Ricciardo, Räikkönen és Gasly volt a pontszerzők sorrendje.
Két kör alatt két helyet veszített Ricciardo, az ausztrál Norris és Räikkönen mögött a kilencedik. Leclerc a motorra panaszkodik.
Rengeteg időt bukott Leclerc Hamiltonnal szemben, már csak öt másodperc a különbség.
Elment a hőenergia-visszanyerő rendszer Leclerc Ferrarijában. Hamilton el is ment a visszalassuló monacói mellett.
Körönként öt másodpercet bukott Leclerc, Bottas is közeledett. Csalódottak a Ferrarisok.
A számítások szerint Leclerc lemaradhat a dobogóról ezzel a tempóval, Verstappen is a maximumra csavart mindent a Red Bullon.
A lekörözöttek sorban vették vissza köreiket Leclerc Ferrarijától, aki már csak a harmadik, Bottas is elment mellette. A két Renault egyszerre esett ki, mindkettő ugyanott, ugyanabban a körben.
A biztonsági autó mentheti meg Leclerc dobogóját, amit a két kieső Renault miatt küldtek be. Sainz is feladta a versenyt.
A pontszerzők: Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen, Vettel, Norris, Räikkönen, Gasly, Albon és Perez. A leggyorsabb kör a monacóinál.
A biztonsági autó mögött ért véget a futam. Hamilton vezetésével kettős győzelmet aratott a Mercedes, Leclerc révén pedig egy Ferrari is szerepelt a dobogón. A leggyorsabb körért járó pontot is a monacói kapta.
Forrás: Fotó: Europress, Getty Images
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
