Sok autórajongó mondja viccből, hogy ha oda kerül a sor, kedvenc autójában temessék el. Az amerikai George Swanson azonban nem viccelt.
A pennsylvaniai (USA) férfi azt kérte családjától, hogy halála után 1984-es, fehér Chevrolet Corvette-jével együtt helyezzék végső nyugalomra. Swanson 1994. március 31-én, 71 éves korában halt meg, és két hónappal később pontosan úgy temették el a Pittsburgh közelében található Brush Creek temetőben.
Persze egy autó némileg több helyet igényel, mint egy hagyományos koporsó. Swanson ezért előre gondolkodott: összesen tizenkét sírhelyet vásárolt, hogy biztosan elférjen a Corvette és meg lehessen oldani a szokatlan temetést.
A munkások végül egy körülbelül 2 méter széles, 2 méter mély és 5 méter hosszú gödröt készítettek. A Corvette-et nem egyszerűen betolták, daruval kellett leereszteni, miközben nagyjából ötven gyászoló nézte végig a különös búcsúztatást.
Nem egyedi esetről van szó, korábban már írtunk hasonlóról:
A temető üzemeltetője sem volt biztos benne, hogy ez jó ötlet
A temető vezetése Swanson halála után aggódni kezdett a vandalizmus és amiatt, hogy a különleges sír zavarhatja a többi látogatót. Végül ügyvédet is be kellett vonni, mire sikerült elérni, hogy teljesítsék a férfi végakaratát.
Fontos részlet, hogy Swanson holttestét nem „ültették be” a Corvette-be, hamvasztották. A férfi felesége saját Corvette-jével érkezett a temetésre, majd férje hamvait a fehér sportautó vezetőülésén helyezte el. Az autóból előzőleg leeresztették a folyadékokat, hogy a földbe kerülve ne okozhasson környezetkárosító problémát.
Még a zenei aláfestésről sem feledkeztek meg. A Corvette kazettás magnójába Engelbert Humperdinck – Release Me című dalát készítették be.
Swanson felesége úgy fogalmazott: férje nagyszerű életet élt, ezért stílusosan akart távozni. Az emberek gyakran mondják, hogy a túlvilágra semmit sem vihetnek magukkal – George Swanson legalább egy Corvette-tel megpróbálta.
Ráadásul rögtön az első C4-esek egyikével
Az 1984-es Corvette különösen érdekes darab a típus történetében. Ez volt a C4-generáció első hivatalos modelléve: 1983-as sorozatgyártású Corvette ugyanis nem került a vásárlókhoz, az új generáció bevezetése a fejlesztési és minőségi követelmények miatt 1984-re csúszott. A C4 végül egészen 1996-ig maradt gyártásban.
Swanson sírkövén ma is ott látható egy Corvette gravírozott képe. A valódi autó pedig néhány méterrel lejjebb pihen – 1994 óta ugyanazon a parkolóhelyen, és ezen már aligha fog kilométeróra-állás változni.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
