Világszerte közel 190 ezer BMW-t rendelnek vissza márkaszervizbe egy olyan műszaki hiba miatt, amely szélsőséges esetben az autó kigyulladásához vezethet. A visszahívást a német Kraftfahrt-Bundesamt (a német szövetségi közlekedési hatóság) is nyilvántartásba vette. A rendelkezésre álló adatok szerint összesen 189 130, 2014. július 29. és 2020. november 12. között gyártott autó tartozik a visszahívás hatálya alá.
A történet magyar szempontból is érdekes: a Vezess megkereste a BMW hivatalos magyarországi importőrét, akik megerősítették, hogy magyar tulajdonosokat is érint a visszahívási akció.
Víz kerülhet oda, ahová nagyon nem kellene
A probléma az önindítóhoz kapcsolódik. A visszahívás dokumentációja szerint az önindító, illetve annak reléje nem minden esetben kapott megfelelő védelmet a nedvesség ellen. A víz pedig idővel korróziót okozhat az elektromos alkatrészeknél. Ez önmagában is akadályozhatja a motor indítását, rosszabb esetben azonban rövidzárlat alakulhat ki. Egyes leírások szerint az önindító akár tartósan bekapcsolt állapotban maradhat, emiatt túlmelegedhet. A végeredmény pedig akár tűz is lehet – ráadásul nem kizárólag menet közben, hanem akkor is, amikor az autó parkol.
A veszélyt jól mutatja, hogy az ausztrál közlekedési hatóság az ott érintett tulajdonosoknak azt tanácsolja: a javításig lehetőleg a szabadban, épületektől és más járművektől távol parkolják le az autót.
Nem minden korabeli 3-as, 5-ös és 7-es BMW érintett
A visszahívás több helyen egyszerűen a BMW 3-as, 5-ös és 7-es sorozat visszahívásaként jelent meg, de fontos pontosítani: ez nem jelenti azt, hogy az adott időszakban gyártott összes ilyen BMW veszélyeztetett.
A kampánykódokhoz tartozó hivatalos hatósági nyilvántartások konkrétan a következő plug-in hibrid modelleket nevezik meg:
- BMW 330e iPerformance – F30
- BMW 530e iPerformance – G30
- BMW 740e iPerformance – G11/G12
- BMW 740Le xDrive iPerformance – G11/G12
Ezeknél az autóknál az XB1H jelzésű hajtáslánchoz kapcsolódó önindító érintett.
Az egész önindítót kicserélik
A javítás nem egyszerű tömítésből vagy a relé cseréjéből áll: az érintett autóknál a teljes önindítómotort kicserélik.
A BMW saját tájékoztatása szerint a visszahívási és műszaki akciók elvégzése díjmentes, az érintettség pedig az alvázszám – vagyis a 17 karakteres VIN – alapján ellenőrizhető a márkaszervizekben és a BMW visszahívási rendszerében.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
