Több mint 16 év a magyar autópark átlagéletkora, sajnos rengeteg olyan autó fut az utakon, amelyeknek már rég bontóban kellene lennie. A rendőrség Facebook-postja szerint, a minap olyan sofőrt állítottak meg Zalaegerszegen, akinek a gépjárműve már szemrevételezés alapján közlekedésre alkalmatlan volt.
Ám, hogy biztos legyen a diagnózis körzeti megbízottak az autót műszaki vizsgára kísérték, ahol kiderült, hogy:
▪️ folyik az olaj a motorból, és a sebességváltóból,
▪️ a küszöbök korrodáltak, több helyen lyukasak,
▪️ több ajtó nem nyitható,
▪️ a hátsó futómű sérült,
▪️ a féktárcsák kopottak,
▪️ a motor hibajelző világít,
▪️ a sebességmérő óra nem működik,
▪️ a rendszámtáblák sérültek.
A rendőrség az autó forgalmi engedélyét bevonta, a férfivel szemben helyszíni bírságot szabtak ki. Felmerülhet a kérdés, hogyan kaphatott ez az autó műszaki vizsgát. Mint az alábbi pár napos hír mutatja, a korrupció még mindig jelen van a rendszerben:
Az egyre korosodó autók egyre nagyobb szervizköltséget jelentenek a tulajdonoknak, ha műszakilag fitten tartanák a járművüket. Csakhogy az alkatrészek ára és a munkadíjak is látványosan nőttek az elmúlt években. Akinek csak egy idősebb autóra futja, annak valószínűleg a karbantartásra is kevesebb marad. Innen nézve nem véletlen, hogy a műszaki vizsgákon is nő a bukási arány.
Mint korábbi cikkében a Vezess rámutatott összesen 7311 műszaki vizsga zárult eredménytelenül 2025-ben, azaz a problémás személyautók bukásait tartalmazó szám 70,9 százalékkal emelkedett a tíz évvel ezelőtti 4278 esetről.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
