Nemrég egy rendőr megállított egy Teslát a Colorado állambeli Parkerben. Az egyenruhás azért intézkedett, mert a sofőr jelentősen túllépte a sebességhatárt: a 45 mérföldes (72 km/órás) maximálisan megengedett sebesség helyett 64 mérfölddel (102 km/órával) haladt.
Az intézkedést a rendőr testkamerája is rögzítette. Ezen a felvételen hallható és látható, hogy a férfi rögtön azzal kezdte a magyarázkodást, hogy nem ő vezetett, hanem a Tesla Autopilot. A hatóság embere azonban „nem ült fel erre a vonatra”. Először is elkérte a férfi jogosítványát, majd a lehető legvilágosabban elmagyarázta, hogyha valaki a vezetőülésben ül, akkor ő felel az autóért függetlenül attól, hogy az Autopilot éppen a kormányzást, a gyorsítást, vagy a fékezést végzi.
„Vádolhatod az autót, amennyire csak akarod, de te vagy a felelős!”– mondta a rendőr a renitens autósnak. Mind az Autopilot, mind a Full Self-Driving (Supervised) 2-es szintű (SAE) vezetéstámogató rendszernek számít. Ez azt jelenti, hogy a sofőrnek végig figyelnie kell, a kezét a kormányon kell tartania és ő felel a közlekedési szabályok betartásáért, nem pedig az autó.
A rendőr azt is elmondta, hogy már nem az első eset, hogy megállít gyorshajtásért egy Teslát, utána pedig a sofőr az Autopilotra próbálja meg fogni az esetet. Természetesen a sofőr büntetést kapott gyorshajtásért, de valamiért nehezen akarta megemészteni és a beszélgetés egy pontján megemlítette, hogy a rendőr felettesével akar beszélni. A férfi aztán később sem akart tágítani az ötlettől és követelte, hogy a rendőr hívja a helyszínre a főnökét.
A konfliktus végül úgy oldódott meg, hogy a hatóság embere magára hagyta a friss csekkel a sofőrt. Azt viszont nem tudni, hogy azóta sikerült-e feldolgoznia az esetet.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
