Durva üldözésbe csapott át nemrég egy közúti ellenőrzés. A rendőrök a Zala Vármegyében található Pókaszepetkben próbáltak megállítani egy motorost. A kétkerekű vezetője azonban nem volt együttműködő, és inkább kereket oldott a rendőrök elől. Ezzel feltehetően egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy a jövőben valamelyik büntetés-végrehajtási intézmény vendégszeretetét élvezze.
A nemrég közzé tett fedélzeti kamerafelvételek alapján elmondható, hogy mindent megtett azért, hogy lerázza az őt több falun keresztül üldöző rendőrautót. És ahelyett, hogy fékezett volna, inkább még erősebb húzta a gázkart. Az egyenruhásoknak végül sikerült megállítaniuk a 41 éves férfit, akiről az igazoltatáskor kiderült, hogy ittasan vezetett, ugyanis úgy ült motorra, hogy előtte két liter sört is elfogyasztott. De nem csak emiatt menekült a rendőrök elől, hanem azért is, mert be volt vonja a jogosítványa.
A motoros bűnlajstroma egyáltalán nem kicsi. Ha azt vesszük mennyit ivott, mielőtt motorra ült, akkor kijelenthető, hogy 0,8–1,2 ezrelékes véralkohol szinttel rendelkezhetett, ami már jóval a bűncselekményi határérték felett van. Ráadásul mivel meglehetősen veszélyes manőverekkel menekült a rendőrök elől, akár minősített közúti veszélyeztetéssel is megvádolhatják. Ez már alapesetben is bűncselekménynek számít Magyarországon, de ha valaki ittas vagy bódult állapotban, bevont jogosítvánnyal követi el, a büntetési tétel akár 1–5 évig terjedő szabadságvesztés is lehet.
Bár arról pontosan nincs információ, hogy mennyivel repesztett a motoros, de valószínűsíthető, hogy lakott területeken nagyobb tempóval ment a megengedettnél, ami súlyos felelőtlenségre vall. Egyszerűen azért, mert a környezet nincs felkészülve ekkora tempóra. A falusi élettér kiszámíthatatlan, bármikor kiléphet az útra egy gyalogos, vagy áthajthat az úton egy biciklis.
Ezeket normál tempónál még van esély kivédeni, nagy sebességnél viszont már nincs. A többi közlekedő sem számít arra, hogy valaki kétszer-háromszor gyorsabban érkezik a megszokottnál, ezért nehezebb felmérni a távolságát és sebességét. Mindez együtt azt eredményezi, hogy a hibahatár gyakorlatilag nullára csökken, és egyetlen váratlan helyzet is tragédiához vezethet.
