A tragikus sorsú háromszoros Forma-1-es világbajnok Ayrton Senna nevével kis túlzással mindent szép összegért el lehet adni, de ha bizonyítható, hogy az adott dologhoz hozzáért vagy használta, az ár meredeken emelkedhet tovább felfelé. Végképp igaz ez az autójára, a Honda NSX-re, mely önmagában is legalább ikonikus státuszú az autózás történelmében. Középmotor, hátsókerék-hajtás, alumínium-karosszéria, 3 literes szívó V6-os, 274 LE, 5,9 mp-es 0-100-as gyorsulás, 270 km/órás végsebesség – mind ma is remekül hangzó adat.
Sportkocsit ritkán lehet ennyire egy pilótához kötni, de az NSX tényleg olyan, melynek fejlesztésében Senna aktívan részt vett. A pilóta a japánokkal már a mclarenes sikerkorszaka előtt kapcsolatban állt, hisz 1987-ben a Lotusnak vezetett, ahol akkor már a Honda volt a motorbeszállító. A brazil visszajelzéseinek köszönhetően 50 százalékkal merevebbé tették az NSX kaszniját, és a futóművet is áthangolták.
Senna aztán kapott is egy saját NSX-et Formula Red árnyalatban, fekete tetővel és bőrbelsővel az 1991-es Forma-1-es szezon elején. Az ekkor kétszeres világbajnok céges autója Portugáliában kapott rendszámot, Lisszabonban tárolták, és mindig elvitték neki, ha az országba érkezett. Mivel akkoriban a versenynaptár része volt a Portugál Nagydíj, valamint Senna vett is egy nyaralót az országban, előszeretettel hajtotta a vasat.
Nézd meg Senna NSX-ét galériánkban, kattints a képre!
Miután 1994-ben elhunyt a pilóta, autója relatíve sok kézben megfordult, portugál, brit és japán tulajdonosai is voltak. Legutóbb épp a szülőhazájából kínálták eladásra az NSX-et, melyet a múlt hétvégén az RM Sotheby’s londoni aukcióján árvereztek el. Előzetesen 500-800 ezer fontra taksálták az értékét, ami végül pontosnak bizonyult. A vége felé már kissé vontatottnak érződő licitharc végül 770 ezer fontnál (336 millió forint) állt meg.
Nemrég a McLaren egy olyan Forma-1-es autóra rakta ki az eladó táblát, amit Senna is vezetett:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
