Érdekes hobbinak hódol az amerikai Ryan Brutt. Ahogy a leírásban megnevezi magát, ő egy autós archeológus, avagy régész, aki járja az Egyesült Államokat és elhagyott fészerekben, pajtákban kutat veterán típusok, ritka, érdekes autók után. 

Irigylésre méltó kalandjai közben több érdekes felfedezést is tett. Ebben a videóban egy igazi különleges találatról számol be, a madárürülék, por, törmelék alatt az amerikai autógyártás legendái várják a szebb jövőt. Igazi izomautók ezek a hőskorból, akad itt 1970-es Dodge Charger R/T eredeti vinyltetővel és vörös festéssel, valamint egy 1971-es Charger SE, egész jó állapotban, V8-as motorral, négysebességes, kézi váltóval. 

De az 1968-as Oldsmobile 442-es sem egy unalmas darab, bár ennek hiányzik a hűtőrácsa, és ráfér egy teljes felújítás. A szabad ég alatt pedig egy Mopar-lerakat húzódik, rengeteg hiányos autó, európai szemmel igazi ritkaságok sorakoznak itt. 

A Dodge Chargerből amerikai viszonylatban viszonylag kevés verzió készült: ötvenkét év alatt mindössze hét generációt adtak ki, de kétségkívül a hatvanas évek végén készült darabok a leghíresebbek.

Az 1969-es Dodge Charger (sőt az egész 1968-1970 között gyártott második generáció) örökzöld sláger, egy olyan típus, ami minden korosztályt megtalál gyártása óta, ugyanúgy akadnak óvodás korú és nyugdíjas rajongói. Az autó teljes hossza 5,3, szélessége 1,95, magassága 1,35 méter, tehát ennél nagyobb, laposabb tepsi kevés akad az autógyártás történetében. 225-ös hathengeres, motorral, szerény 147 lóerővel kevesen választották, ami nem csoda, hiszen a V8-asok sokkal izgalmasabbak voltak. A 383-asok teljesítménye 294-340 lóerő között alakult, a 426-os legendás HEMI 425-431 lóval dübörgött, míg a 440-esek 375-380, illetve 395 lóerőt adtak le.