1980-ban a német autók még olcsóbbak voltak a kontinensen, mint az Egyesült Királyságban, ezért aki egy kicsit spórolni szeretett volna, az Belgiumban vagy Hollandiában rendelte meg jobbkormányos autóját, amit aztán lábon vitt haza. A szürkeimportos autókkal a kötelező vámmal együtt is jelentős megtakarításokat lehetett elérni. Ezt persze elég rossz szemmel nézték a brit kereskedők.

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 1
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 2

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 17
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 18
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 19
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 20
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 21
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 22
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 23
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 24
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 25
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 26
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 27
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 28
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 29
Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 30
Fotó megosztása:

Ennek a halványzöld Golfnak az első tulajdonosa úgy látta, hogy bár fehér dízel Volkswagen Golfja igazán megbízhatóan teljesít, ez nem fog örökké tartani, ezért jó ötlet lehet cserét vásárolni. Meg is bízott egy londoni kereskedőt, hogy intézze el az autóval kapcsolatos ügyleteket. Freddie Taub, a kereskedő maga ment ki a Golf GLD-ért Hollandiába, majd Calais-n keresztül Cornwallba utazott, ahol átadta az autót. A vámügyintézés azonban olyan tortúrával járt, hogy megfogadta, ilyet többé nem csinál. 

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 31

Nos, a fehér dízel Golf tisztességgel szolgált, így a zöld csak a garázsban állt hosszú éveken keresztül, mindössze két útja volt. Az egyik a szerelőhöz, a másik pedig akkor, amikor 1999-ben beregisztrálták. Így aztán mostanra is csak 738 mérföldet (1187 kilométer) mutat az óra, és az autónak minden pontja olyan, akár új korában. A külsőhöz passzoló zöld beltér a Silverstone aukciósház szerint új illatot áraszt.

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 32

1,5-ös szívódízel négyhengerese 5000-es fordulatnál 50 lóerőt kelepel ki magából, ami mellé 80 Nm nyomatéka van. Ez roppant harmatosnak tűnik, de minden bizonnyal a világ végezetéig megy majd. 19 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100-ra és akár 140 km/óra feletti végsebességre is képes a Golf GLD. A keveset futott példány igazi gyűjtői darab, így – habár nem ritkaság, a Golfból 6,8 millió készült – értékes kincs lehet.

Lehetetlenül új ez az 1980-as dízel Golf 33