A 490 km/órás végsebesség pár évtizede még a speciálisan végsebességre épített prototípusok zónája volt, ám a Bugattinál már ott tartanak, hogy rendszámos, közúti forgalomra alkalmas típust kínálnak, ami képes erre a tempóra. 

A Bugatti Chiron Super Sport 300+ száz lóerővel erősebb a “sima” Chironnál, tehát 1600 lóerőt tud, de a nagy változást a fejlett aerodinamika jelenti. A változtatások mind arra irányultak, hogy 400 km/óra felett a levegő könnyen jusson túl az autó karosszériáján. 

Ezt a különleges élményt nem mutatják meg a videón, de ahogy kétszázról háromszázra ugrik az 1,1 milliárd értékű technika, az megéri a kattintást.