Emlékezetes mélypontot hozott a balatoni vasút számára a 2025-ös nyár eleje, amikor a időjárás, a megnövekedett utasforgalom és a hálózat problémái egyszerre tették próbára a MÁV-ot. Egy évvel később azt vizsgáltuk meg, sikerült-e javulást elérni, és összességében megbízhatóbban közlekedtek-e a vonatok az idei nyári szezonban.
A nyári menetrend szerint (amely jellemzően június második felétől augusztus végéig tart) 2025-ben 226 416, míg idén 228 298 MÁV által üzemeltetett személyszállító vonat közlekedett a magyarországi fővonalakon.
A számok alapján árnyalt kép rajzolódik ki: miközben országosan több késést regisztráltak, a Balatonhoz vezető két legfontosabb vasútvonalon éppen csökkent a késések száma. Megnéztük azt is, hány vonat közlekedett, mennyi időt töltöttek összesen késéssel a szerelvények, hányszor kellett pótlóbuszokat bevetni, és hogyan alakult az utasforgalom a két nyári időszakban.
A kép illusztráció (Fotó: Máv-csoport)
De mi áll valójában a késések hátterében, és mennyiben okolható értük a pálya vagy a járművek állapota? Cikkünkben összevetjük a két nyár legfontosabb mutatóit, és megmutatjuk, mit árulnak el ezek a MÁV teljesítményéről.
KATTINTS IDE, ÉS OLVASD EL A TELJES CIKKET, AMIBŐL MINDEN RÉSZLET KIDERÜL.
A MÁV-val az autósoknak is van kapcsolata a Vezess korábban azt vizsgálta, hogyan változott a közlekedési balesetek száma a vasúti átjárókban:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
