Volkswagenből szerepel a legtöbb azon a listán (1724 darab), amely a minap bejelentett 47,7 milliárd forintos állami közbeszerzés konkrét járműveit tartalmazza. Ezen felül 579 Skodát, 527 darab Mercedes-Benzt, 384 Toyotát, 346 Suzukit, 318 SEAT-ot, és 234 Fordot tartalmaz a Mercarius Flottakezelő Kft.-vel kötött keretszerződés.

„A közpénz védelmének nincs titkos receptje” – részben ezzel a felütéssel közölte Vitézy Dávid közlekedési miniszter a múlt héten, hogy 41 milliárd forintot spóroltak ezen az összesen 4113 darabos gépjármű-közbeszerezésen, amely négyéves tartós bérletről és teljes körű flottakezelésről szól.

A Vezess kikérte a Közlekedési és Beruházási Minisztériumtól (KBM) a szerződésben szereplő személyautók, haszongépjárművek és egyéb speciális járművek teljes listáját.

Cikkünkből az is kiderül, melyik főnöki jármű kerül a legtöbbe az adófizetőknek.

Személyautók – A dízelek dominálnak

Összesen 1555 darab személyautó szerepel a közbeszerzésben, modell szerint a legtöbb Skoda Octaviából (474 darab), üzemanyag szerint pedig dízelből (776). 235 darab tisztán elektromos személyautó is része a szerződésnek, itt a Suzuki villanyosított Vitarájából használják majd a legtöbbet az állami alkalmazottak.

Kérdésünkre a minisztérium elárulta, hogy a legmagasabb nettó havi bérleti díja a Skoda Kodiaq 2.0 TDI-nek lesz. „Ez a jármű felsővezetői gépjármű, melyet a mindennapi munkavégzéshez használhatnának majd. Ugyanakkor mivel egy keretmegállapodásról van szó, a tervek szerint a vezetői gépjárművek száma csökkentésre kerül és nem kerül lehívásra a teljes keret” – közölte a minisztérium.

Azt nem tudjuk, hogy modellenként pontosan mekkora összeget jelentenek az egyes bérleti díjak. Megkérdeztük a tárcától, amint elküldik az összegeket, megírjuk.

Kedvelt állami autó a Skoda Kodiaq, a képen rendőrségi használatra korábban beszerzett járművek láthatók (Kép: Vezess)

Melyik személyautót melyik állami cég használja majd?

Összesen nyolc állami szervezet használja majd a személyautókat, a Magyar Közút Zrt. mellett a többi hét a MÁV-csoporthoz tartozik. A legtöbb személyautó a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-hez kerül (összesen 405 darab), de jut három példány a Záhony Port Zrt.-nek is – derül ki az adatokból.

A legtöbb elektromos autót a MÁV Pályaműködtetési Zrt. alkalmazottai használják majd „kulcsos” járműként (összesen 92 darabot), a legtöbb SUV (9 darab) a MÁV Zrt.-hez kerül.

A közbeszerzési eljárás ajánlati felhívásában háromféle mennyiség – maximális, várható és lehívási kötelezettséggel bíró – szerepel. A minisztérium hangsúlyozta, hogy a most kiadott személyautós adatok a „várható lehívási mennyiségeket” tartalmazzák.

Közutas járművek (Kép: Magyar Közút Zrt.)

Haszongépjárművek – 439 darab Mercedes

Az alábbi haszongépjárműves táblázatban már a keretmegállapodásból lehívható „maximális mennyiségek” szerepelnek – közölte a tárca a járművekkel kapcsolatban.

Ezek közül a legtöbb 439 darab Mercedes-Benz Sprinter kétezres dízelmotorral, ebből 390 platós, a többi dobozos, zárt furgon. Ötvenhét elektromos haszonjármű is szerepel a közbeszerzés haszonjárműves részében, amiből 47 darab Ford e-Transit Courier, 10 darab pedig Volkswagen e-Transporter.

Így néz ki ma belülről egy Mercedes-Benz Sprinter (Kép: Vezess)

Dízelek és elektromosok a brigádok szállítására

„Speciális felépítménnyel és kialakítással” is beszerez járműveket a közlekedési minisztérium, amelyek között háromféle művezetői, valamint brigádszállító és útellenőri gépjárművek vannak. A legtöbb a Volkswagentől érkezik, főként dízelek, de több tucat elektromos Ford is része a szerződésnek.

Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI (Kép: Vezess)

Az előző kormány indította

Az ország legnagyobb állami vállalatai közé tartozó MÁV-csoport és a Magyar Közút még a választások előtt indított egy óriási, közös gépjárműbeszerzést legfeljebb 4113 db új jármű – személyautók, haszongépjárművek és speciális felépítményű járművek – négyéves tartós bérletéről, valamint a teljes körű flottakezelésről.

A beszerzésre azért volt szükség, mert a jelenlegi flottaszerződések novemberben lejárnak, azok nem hosszabbíthatóak meg, miközben a MÁV és a Magyar Közút alapfeladatainak folyamatos ellátásához a megfelelő járműállományt továbbra is biztosítani kell.

Vitézy Dávid miniszter szerint a becsült érték nettó 89,1 milliárd forint volt, a nyertes ajánlatok végösszege – amelyet a MOL résztulajdonában álló Mercarius Flottakezelő Kft. adott – ehhez képest 47,7 milliárd forint lett.

A tárcavezető szerint nemcsak a becsült értékhez képest sikerült jelentősen kedvezőbb eredményt elérni. „A mostani beszerzés egyes részeiben még a 2017-es (!) szerződésekhez képest is alacsonyabb ajánlati árak születtek, közel 10 év inflációja után. Ez különösen jól mutatja, hogy mekkora jelentősége van a valódi árversenynek” – állította Vitézy.

A folyamatot a MÁV Szolgáltató Központ (MÁV SZK) bonyolította, amely a MÁV-csoport központosított beszerzései mellett informatikai, pénzügyi, HR- és logisztikai feladatok jelentős részét is ellátja.

A beszerzés döntő szakasza már az új kormány hivatalba lépése után zajlott.

A vezetőülés rejtett veszélye, amelyről keveset beszélünk

Egy hosszú autós út után sokan ugyanazt az érzést…