A modern szabadidőjárművek csak mímelik, hogy terepjárók, minden porcikájukat közúti használatra optimalizálják. Ugyanakkor vannak márkák, amelyek arra is gondoltak, hogy lesznek, akik szeretnék földútnál nagyobb kihívás elé állítani SUV-jukat. Ezért készült el a Hyundai Tucson XRT, és ugyanezt az igényt elégíti ki a most bemutatott Mini Countryman Untamed Edition.
A terepkiadás 19 colos, egyedi felnikre szerelt, vegyes használatú (terep/aszfalt) abroncsokat, akár 19 mm-rel növelt szabad hasmagasságot, valamint védőfóliával ellátott kerékíveket és küszöböket kapott. A lökhárítókban sötét színű védőbetétet találunk, a C-oszlopon egyedi logó hirdeti, hogy nem átlagos Miniről van szó.
A Countryman Untamed minden elérhető hajtáslánc-variációval megvásárolható, de a futómű-emelés Európában csak az elektromos modellekhez jár – Észak-Amerikában nincs ilyen megkötés.
Szintén van eltérés az abroncsozásban: a terepre optimalizált Pirelli Scorpion All Terrain Plus gumik csak az USA-ban és Kanadában alapárasak, Európában felárért rendelhetők.
Az autóhoz tetősátrat és testre szabott kempingfelszerelés-készletet is fejlesztett a Mini – ez nem először fordul elő, korábban is kínált már ilyen outdoor tartozékokat a gyártó.
A terepesített Countryman 2 tonnát tud vontatni, a tető dinamikus terhelhetősége 75 kg, de álló helyzetben akár 300 kg is lehet.
Esztétikailag a már említett védőbetéteken túl a függőleges rácsozatú, sötét színű első hűtőmaszk, az átrajzolt küszöbök és az új hátsó diffúzor teszi egyedivé az autót.
A belső térben a szín- és anyaghasználat, valamint a grafikai részletek igazodnak a modell természetjáró karakteréhez. Ez a gumi padlószőnyegek mintázatára is érvényes.
Az új Mini Countryman Untamed Edition novemberben kerül gyártásba Lipcsében, a piaci bevezetés 2027 elején várható.
A Countryman-t még bevezetésekor próbáltuk ki, vízszintesen rácsozott hűtőmaszkkal és normál futóművel:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
