A Smart még szeptemberben mutatta be a Concept #1 tanulmányautót, egy új generációs városi szabadidőjármű előfutárát. A napokban pedig az európai uniós szabadalmi hivatal közzétette azokat a vázlatokat, amelyekkel a Smart a típus leendő szériamodelljét levédette – és ezek bizony minimális eltérést mutatnak csupán a koncepcióautótól.

A tanulmányautó smartos léptékkel hatalmas: 429 cm hosszú, 1910 cm széles, 1698 cm magas, tengelytávja 2750 mm. Eleve akkumulátoros elektromos üzemre tervezték, így belső tere tágas, amit tovább erősít a csupaüveg tető. Az első ülések között emelt padlókonzol húzódik, az elsődleges kezelőfelület egy 12,8 colos kijelző.

Megépíti elektromos szabadidőjárművét a Smart 2

Ez volt a koncepciójármű, és a szabadalmi bejegyzések megerősítik, hogy az alapvető arányok megmaradtak. A négyüléses kialakításra nem számítunk, az üvegtető azonban még megvalósulhat, ahogy a műszerfal is váratlanul hasonlónak ígérkezik a koncepciójárművéhez.

Megépíti elektromos szabadidőjárművét a Smart 3