Egyelőre csak Észak-Amerikában mutatta be újdonságát az Alpina. A BMW-re szakosodott manufaktúra ezúttal a 8-as Gran Coupét, azaz a négyajtós kupélimuzint (G16) szeretgette meg. A 4,4 V8-as motor teljesítményét 621 lóerőre lőtték be: ez messze meghaladja az M8 600 lóerejét, de elmarad az M8 Competition 625 lóereje mögött.

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 1
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 2

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 3
1/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 4
2/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 5
3/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 6
5/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 7
6/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 8
7/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 9
9/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 10
10/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 11
11/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 12
13/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 13
14/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 14
15/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 15
17/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 16
18/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 17
19/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 18
21/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 19
22/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 20
23/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 21
25/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 22
26/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 23
27/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 24
29/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 25
30/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 26
31/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 27
33/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 28
34/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 29
35/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 30
37/37
Fotó megosztása:
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 31
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 32
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 33
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 34
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 35
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 36
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 37
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 38
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 39
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 40
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 41
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 42
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 43
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 44
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 45
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 46
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 47
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 48
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 49
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 50
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 51
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 52
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 53
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 54
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 55
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 56
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 57
Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 58
Fotó megosztása:

Ez kínos volna, ha az Alpina az M8-nak akart volna konkurenciát állítani, ám nem ez volt a cél: fejlesztési alapként a BMW M850i xDrive Gran Coupe szolgált. Javítottak a gázreakciókon, átdolgozták a hűtési rendszert, a turbó köztes töltőlevegő-hűtője egyenesen 50 százalékkal nagyobb felületen adja le a hőt.

Ha teljesítmény dolgában nem is dönt csúcsot, a 800 Nm nyomatéki csúcs (2000-5000/perc fordulatszám-tartományban) ugyanúgy felülmúlhatatlan, mint a végsebesség: az autó 323 km/órával tud száguldani, ha adottak hozzá a környezeti és jogi feltételek. Az autó 3,3 másodperc alatt gyorsul 96 km/órára – ez lomhább, mint az M8 Competition 3,2 másodperces 0-100 km/óra szintideje, de a mindennapi használatot, lássuk be, nem befolyásolja.

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 59

 A nyolcfokozatú automata váltó sem maradt érintetlen, belső szerkezetét a ZF specialistáival együttműködve fejlesztették tovább.

A felfüggesztés mechanikus elemeit megerősítették, a rugókat az Eibachtól származó darabokra cserélték, az összkerékkormányzást áthangolták.

A 21 colos, 20 küllős kerekekre a Pirellitől rendelt egyedi fejlesztésű abroncsokat az Alpina; négy évszakos gumikhoz a 20 colos keréktárcsájukat ajánlják, ám ilyenkor nem javasolják, hogy 270 km/óránál gyorsabban menjünk. A Brembo fékekhez kék nyergek tartoznak, fehér Alpina felirattal.

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 60

Ez nem a legerősebb, de a leggyorsabb BMW 8-as 61
Így kerülheted el, hogy idegesen vezess
Idegesen, frusztráltan nem lehet jó döntéseket hozni. Ez hatványozottan igaz akkor, ha az ember vezetni készül. Milyen…