A páneurópai hidrogéntöltő infrastruktúra kiépítéséért felelős HIT-2-Corridors projekt lengyelországi gazdái, a Lengyel Közlekedési Intézet (Instytut Transportu Samochodowego, ITS) konferenciát rendezett a hidrogén alapú közlekedés megvalósíthatóságáról, és ebből az apropóból meghívta az országba az európai piacokon elérhető két üzemanyagcellás gépkocsit, a Hyundai ix35 Fuel Cell szabadidőjárművet és a Toyota Mirai szedánt.

Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 1
Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 2

Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában?

Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában?

Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 7
Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 8
Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 9
Na, hol indul be hamarosan a hidrogén alapú közlekedés Közép-Európában? 10
Fotó megosztása:
A HIT-2-Corridors projekt célja kialakítani egy olyan, egész Európán végig húzódó folyosót, amelyen fennakadás nélkül végighaladhatnak a hidrogén üzemű járművek. A maga részéről Lengyelország ígéretet tett arra, hogy két éven belül létrehozzák az első telepített hidrogén-töltőállomásokat, és megkezdődhet a H2-üzemű járművek kereskedelmi bevezetése. Ehhez képest a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesülettől kapott tájékoztatás szerint a Nemzeti Energiastratégia 2030 csupán utalás szintjén beszél a hidrogénes technológiák különböző (így közlekedési) célú meghonosításáról, de konkrét, ismert tervek nincsenek a kormányzat asztalán. Hát így.

Üzemanyagcella ITS

Münchenben idén nyártól bárki kipróbálhatja a hidrogén üzemű SUV-ot