Május 1-jétől megváltozik a gépjárművek és a pótkocsik műszaki vizsgálata. Szakértők szerint ugyanis a forgalomban lévő magyar autók közül legalább 300 ezer, de az sem kizárt, hogy több mint 700 ezer nem járt még eredetiségvizsgálaton.
Az új vizsga során a gépjármű gyári azonosító jeleit ellenőrzik, és összevetik az országos nyilvántartással. Ha az autó adataiban eltérés tapasztalható a központi gépjármű-nyilvántartásban tárolt adatokkal, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) elrendeli az autó integrált vizsgálatát. Ha ekkor sem sikerül tisztázni, hogy megváltoztatták-e az autó adatait, a hatóság eredetiségvizsgálatra küldi az autót.
Ha a gépkocsi a vizsgán megbukik, a rendőrség veszi kezébe az ügyet: a tulajdonosnak számot kell adnia arról, mikor, hol vásárolta az autót ? tudta meg a Népszabadság.
További költséget jelent a szigorítás az autósoknak és a szervizeknek is. A tulajdonosok 7-8 ezerrel fizethetnek majd többet, míg a műhelyeknek 1-1,5 millió forintba kerülhetnek az új eszközök. Éppen ezért egyes autószervizek tiltakoznak, bírósághoz fordulnak, de a hatóság nem enged.
Az új rendszerben lehetetlen lesz kitörölni nyomtalanul a műszaki vizsgán megbukott autókat, amit a Népszabadság információi szerint eddig meg lehetett tenni. A jövőben a zárt informatikai rendszer már eleve kizárja, hogy bárki illetéktelenül megváltoztassa a nyilvántartásban lévő adatokat.
