A nagyobb sebesség eléréséhez módosítottak a váltó végáttételén, növelték a villanymotor feszültségét, valamint megemelték a benzinmotor maximális fordulatát. A hajtás megnövekedett igénybevételét egy plusz hűtő beszerelésével csökkentik.
Lecsupaszították az autó belsejét a kisebb tömeg érdekében és bukócsövet szereltek bele a biztonság és a stabilitás növelése érdekében. Az átalakított kerékjáratokba 25 illetve 26 colos kerekeket szereltek GoodYear Eagle abroncsokkal párosítva.
Az átalakítások sikerrel kecsegtettek, mivel Aaron Robinson, a pilóta 210,491 km/órás sebességet ért el Utah síkságán. Ez az eredmény eddig példátlan a hibrid autók között.
