Jelenleg partnereket keres a terv megvalósításához a legnagyobb indiai autógyár. A hajtásláncot motorkerékpárokból vennék át. A gyártás kis kapacitású gyárakban, de több helyen folyna Indiában.

A Financial Times szerint az elképzelések része, hogy a leendő Tata miniautót az MG Rover hálózatán belül Európában is forgalmaznák. Ez az autó azonban a magasabb igények és a szigorúbb környezetvédelmi előírások miatt K-sorozatú Rover motort kapna.

A Tata várakozása szerint évente 2-3 millió ember közlekedési gondjaira jelenthet megoldást az egészen olcsó kisautó.

Hasonló tervek megvalósításán a Renault-hoz tartozó román Dacia is dolgozik. Az ő autójuk az 5000 eurós árküszöb alatt marad.