6,0 helyett 6,3 literes lökettérfogat, kovácsolt dugattyúk, nagyobb turbók, módosított leömlők, kis ellenállású katalizátorok és kipufogók (kormányról vezérelhető, aktív hangszínszabályozással) – ez adja az alapját annak az átfogó motortuningnak, amelynek nyomán a gyárilag 630 lóerős blokk teljesítménye 40 százalékkal, nyomatéka pontosan másfélszeresére emelkedik. A motor a motorházfedélbe vágott nyíláson át, különleges légszűrőkön keresztül szívja a levegőt. A motorvezérlést módosították, a hétfokozatú automata váltót megerősítették, a kenőanyagot lecserélték.
