Mérsékelten felhős, meleg időben – a későbbi eső fenyegetése mellett – sorakoztak fel a Forma-1-esek a 2018-as idény utolsó előtti futama, a Brazil Nagydíj rajtjához az interlagosi pályán.
A pole-ból a friss ötszörös világbajnok Lewis Hamilton, mellőle a négyszeres bajnok Sebastian Vettel indult. A második sorba a két finn csapattárs, Valtteri Bottas és a 150. ferraris versenyén induló Kimi Räikkonen állt, mögöttük a mexikói győztes Max Verstappen és az pályafutása legjobb rajtpozíciójának örvendő Alfa Romeo Sauber-es Marcus Ericcson, a negyedik sorban a svájci csapat másik versenyzője, Charles Leclerc valamint a haasos Romain Grosjean, az ötödikben Toro Rossó-s Pierre Gasly és a másik Haas-versenyző, Kevin Magnussen következett.
Daniel Ricciardo turbócsere miatt öthelyes büntetéssel a 11. helyre esett vissza. Sebességváltó-csere miatt, de szintén öthelyes büntetéssel a Force Indiá-s Esteban Ocon a 18. rajtkockába állhatott.
A Pirelli a közepes (fehér), a lágy (sárga) és a szuperlágy (piros) gumikat vitte a hétvégére. A gumiszállító száraz verseny esetére 25-30 körös első etapot valószínűsített a szuperlágyaknak és nagyjából 32-36 kört adott a lágyaknak, számításaik szerint a 71 körös futam egy kiállással volt a leggyorsabb. Az eső igen magas valószínűsége persze teljesen bizonytalanná tette a stratégiát.
A top10-ből a ferrarisok kvalifikáltak a hosszabb első etapot biztosító lágyon, a többiek a szuperlággyal kezdtek, a szabadon választók közül csak a Force Indiá-s Sergio Perez (12.) és a Toro Rossó-s Brendon Hartley (16.) nem a lágyakat választotta, a mexikói szuperlágyat, az új-zélandi a közepest tette fel.
2018 Forma-1 Brazil Nagydíj, futam
A lámpák kialvásakor Hamilton jól lépett el, Bottas is gyors volt, az első kanyar külső ívéne elment Vettel mellett. Räikkönent megelőzte Verstappen, de a finn gyorsan visszavette a 4. helyet. Ericsson három helyet veszítve a 9. helyre csúszott, majd Ricciardo is elkapta.
A Renault-pilóták gyilkos csatát vívtak a 13. helyért, össez is értek, Sainz megpöckölte Hülkenberget, a német a kör végén a bokszba hajtott.
Verstappen az első kanyarban megelőzte Räikkönent.
Verstappen a szuperlágy gumi nyújtotta előnyt kihasználva a célegyenes végén Vettelt is elkapta. A német küszködött egy kicsit, Räikkönen is elment mellette. Ricciardo már a 6. helyen járt.
A top10 sorrendje: Hamilton, Bottas, Verstappen,Räikkönen, Vettel, Ricciardo, Leclerc, Grosjean, Gasly és Magnussen. A folyamatosan alkatrészeket hullajtó Ericsson visszaesett, többen is megelőzték.
Verstappen a célegyenes végén a DRS-sel Bottast is levadászta.
Räikkönen a második DRS-zónában támadta a láthatóan küszködő Bottast, de nem sikerült előznie. A két finn, Vettel és Ricciardo szorosan követte egymást.
Fernando Alonso egy igen lassú kerékcserén lágyakról közepesekre váltott. Az utolsó helyre esett vissza.
Bottas közepesekre cserélte a szuperlágyakat, a 9. helyre esett vissza.
A következő körben Hamilton is kénytelen volt megszabadulni a pocsék állapotban lévő szuperlágyaitól, ő is közepeseket kapott. A 7. helyre tért vissza, Verstappen átvette a vezetést.
Ericsson a sérült autóval kipördült, a kör végén kihajtott a garázsba, feladta a versenyt.
Hamilton a célegyenesben elvette az 5. helyet Leclerc-től.
Vettel is kereket cserélt, másokhoz hasonlóan a közepesekre állt át. A német a 9. helyre került.
Bottas Grosjeant, Vettel Magnussent előzte meg, a 6. és a 8. helyre léptek előre.
Vettel is legyűrte Grosjeant, miközben a Red Bullok szárnyaltak a használt szuperlágyakon.
Räikkönen is kiment a közepes keverékű abroncsokért, a 7. helyre, Vettel mögé tért vissza a pályára.
Hülkenberg Renault-ját betolták a garázsba, Ericsson után a német is kiesett.
Vettel elengedte a frissebb gumikon mögötte autózó Räikkönent. A kör végén Verstappen is kerekt cserélt, a Red Bullnál bevállalták, hogy a gyorsabb lágyakkal teljesítse a második etapot.
Verstappen Hamilton mögé ért vissza. A sorrend féltávnál: Ricciardo, Hamilton, Verstappen, Bottas, Räikkönen, Vettel, Magnussen, Perez, Leclerc, Grosjean, Ocon, Hartley, Gasly, Sainz, Szirotkin, Stroll, Vandoorne, Alonso.
Verstappen már a DRS-zóna kezdetén lazán megelőzte Hamiltont, a holland átvette a vezetést, ugyanis Ricciardo pedig kiment kereket cserélni. Az ausztrál a 6. helyre esett vissza.
Ricciardo a friss lágyakon szárnyalt, megfutotta a leggyorsabb kört, már Vettel nyakában lihegett.
Vettel az első kanyarban nagyon keményen kivédekezte Ricciardo előzési kísérletét, ami után a kicsit ritmust veszítő ausztrál a második DRS-zónában nem tudott támadni.
Verstappen a Senna S-ben összeért az értelmetlenül erőszakos Oconnal, megpördült, kicsúszott. Hamilton átvette a vezetést. Räikkönen megelőzte Bottast.
Ricciardo az első kanyarban a külső íven, gumit érintve előzte meg Vettelt, elvette a némettől az 5. helyet.
A pontszerzők sorrendje: Hamilton, Verstappen, Räikkönen, Bottas, Ricciardo, Vettel, Leclerc, Grosjean, Magnussen, Perez.
Vettel másodszorra is kereket cserélt, szuperlágyakat kapott az utolsó 18 körre. A 7. helyre került, Leclerc mögé.
Oconnak 10 másodperces stop&go büntetést osztottak ki a Verstappen-incidensért.
Vettel a célegyenesben megelőzte jövő évi csapattársát, Leclerc-t, elvette a monacóitól a 6. helyet.
Ricciardo az első kanyarban elment Bottas mellett, a 4. helyre lépett fel. A finn a kör végén ki is ment friss lágy gumikért. Vettel elé, az 5. helyre ment vissza.
Hamilton a célegyenesben érte utol az egymással küzdő Alonsót és Strollt, nyögvenyelősen ment a lekörözés.
Hamilton bal elsőjén már igen komoly sáv hiányzott, azt jelezte a rádión, hogy alig fordul az autó, miközben Verstappen már majdnem DRS-távolságban volt.
Verstappen továbbra is 1,5 másodpercre volt Hamiltontól, de Ricciardo fél másodpercre üldözte Räikkönent. A Mercedes angolja végül bevitte az autót az 1. helyen, idei 10., pályafutása 72. győzelmét aratva megnyerte a Brazil Nagydíjat.
Verstappen lett a 2., Räikkönen megőrizte a 3. helyet. A további pontszerző helyeken Ricciardót, Bottast, Vettelt, Leclerc-t, Grosjeant, Magnussent és Perezt intették le.
Hamilton 1. és Bottas 5. helyével a Mercedes bebiztosította zsinórban ötödik konstruktőri bajnoki címét.
Forrás: Fotó: Europress/Formula 1
