F1: Félidőben a Red Bull az élen
F1: Félidőben a Red Bull az élen
1/88
2/88
3/88
4/88
5/88
6/88
7/88
8/88
9/88
10/88
11/88
12/88
13/88
14/88
15/88
16/88
17/88
18/88
19/88
20/88
21/88
22/88
23/88
24/88
25/88
26/88
27/88
28/88
29/88
30/88
31/88
32/88
33/88
34/88
35/88
36/88
37/88
38/88
39/88
40/88
41/88
42/88
43/88
44/88
45/88
46/88
47/88
48/88
49/88
50/88
51/88
52/88
53/88
54/88
55/88
56/88
57/88
58/88
59/88
60/88
61/88
62/88
63/88
64/88
65/88
66/88
67/88
68/88
69/88
70/88
71/88
72/88
73/88
74/88
75/88
76/88
77/88
78/88
79/88
80/88
81/88
82/88
83/88
84/88
85/88
86/88
87/88
88/88
A már-már kaotikus csütörtöknél sokkal simább második napot tudtak le a Forma-1-esek a barcelonai tesztelés második menetében, az élen pedig a Red Bull-os Daniel Ricciardo zárt.
Az ausztrál pilóta a Red Bull eddigi legjobb napját hozta, a még a nap első felében megfutott legjobb idő mellé a délutáni versenyszimulációval összesen 136 kör társult, végre ment az RB11-es.
Ricciardo legjobbja amúgy mindössze egyetlen századdal előzte meg Kimi Räikkönenét, a finn 87 körrel a tarsolyában zárt. Egykori ferraris csapattársa, a Neymar által is meglátogatott Felipe Massa 88 kört tett a Williamsbe, leggyorsabb köre 98 századdal volt gyengébb a Red Bullénál.
A tegnapi nyavalyák után ma már a Mercedes mindkét versenyzője vezetésre alkalmas állapotban volt, így délelőtt Nico Rosberg, délután Lewis Hamilton körözött, ketten együtt 153 kört, azaz két versenytávot teljesítettek.
A McLarennél is volt ok az örömre: ugyan a Red Bulléhoz nem lehet mérni, de a Hondával újonnan összeállt wokingi csapat szintén a tél eddig legjobb napját tudta le, miután Fernando Alonso 56 kört ment az MP4-30-assal. Hozzá kell tenni, hogy a csütörtökön felfedezett probléma miatt ma az autó kikapcsolt hibridrendszerrel ment, a javítás csak szombaton érkezik meg.
A McLaren még mindig messze van a kitűzött céloktól, a főnök, Eric Boullier bevallása szerint az eredeti tervek mindössze 50 %-át teljesítették az eddigi teszteken.
A Lotusnál a tavalyi GP2-bajnok, Jolyon Palmer ismerkedett az E23-assal, míg a Saubernél Marcus Ericsson, a Toro Rossónál pedig Carlos Sainz Jr. Végzett nem túl látványos, de szorgalmas munkát.
Az utóbbi két pilóta miatt azért egy-egy alkalommal előkerült a piros zászló, Ericsson a célegyenesben állt le délután, míg Sainz a 9. kanyarban tette a kavicságyba az STR10-est.
Teszt, Barcelona, 2015.02.19.
| # | Pilóta | Csapat (autó) | Legjobb idő | Körök |
| 1. | D. Ricciardo | Red Bull-Renault (RB11) | 1:24,574 | 136 |
| 2. | K. Räikkönen | Ferrari (SF15-T) | 1:24,584 | 87 |
| 3. | F. Massa | Williams-Mercedes (FW37) | 1:24,672 | 88 |
| 4. | S. Perez | Force India-Mercedes (VJM07) | 1:24,702 | 111 |
| 5. | L. Hamilton | Mercedes AMG (W06) | 1:24,923 | 87 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes AMG (W06) | 1:25,556 | 66 |
| 7. | F. Alonso | McLaren-Honda (MP4-30) | 1:25,961 | 56 |
| 8. | J. Palmer | Lotus-Mercedes (E23 Hybrid) | 1:26,280 | 72 |
| 9. | M. Ericsson | Sauber-Ferrari (C34) | 1:27,344 | 113 |
| 10. | C. Sainz | Toro Rosso-Renault (STR10) | 1:28,945 | 100 |
