Újravakolta legvagányabb autóját a Kia. Mostantól a Soul felárért LED-es lámpákkal világít, új az első fényszóró és mindkét lökhárító, amivel másfél centit nőtt az autó. A felfelé billenő kilincseket jobban megragadhatók váltották le.
Nem egészen három év alatt 403 000 Soul talált gazdára, évente körülbelül 155 000 db készül belőle
Matricákkal és 16-18 collos felnikkel lehet feldobni a Soult
A modellfrissítés egyik oka az idő múlása, az autót szinte napra pontosan három éve vezettük először. A másik indok a konkurencia megerősödése volt, főként a Nissan Juke bejövetelére kellett reagálni az átdolgozással.
Az Optima vezetése kapcsán a megújult Soult is kipróbáltuk Dél-Franciaország tengerparti részén, kétféle motorral.
A kisvárosok girbegurba utcáin elemében volt az eredeti kisautó, amely 412 centijével igazából nem is olyan kicsi, csak 10 centivel kurtább egy Golfnál.
Ifjaknak és fiatalos időseknek
A fel-le és tengelyirányban is állítható kormánnyal könnyű jól elhelyezkedni. A lámpákat rosszul látni az előrenyúló tetőoromzattól, ez a menő design ára. Más lett a fűtésvezérlés és van pár új kárpitanyag, ami egy átdolgozáshoz dukál.
A térkínálat változatlanul jó, a hátsó utasok lábtere élvez prioritást a csomagtérrel szemben, mert ezzel az autóval úgyis csak ketten utaznak messzire, sok csomaggal, amikor ledönthetik a hátsó ülést.
Először a dízel kulcsait vettük át, amely elég álmos volt a 128 lóerőhöz és a 260 Nm nyomatékhoz mérten. A benzinesé mellett mostantól hatfokozatú a CRDi automata váltója, szemben az eddigi néggyel.
A benzinesek listaára 3,6 millió forintról indul, a 115 illetve 128 lóerős dízeleket 3 999 000 és 5 099 000 forint közötti összegekért kapni. Jelenleg minden modellre 100 ezer Ft kedvezmény érvényes
Sokkal élvezetesebb volt a Soul az új, közvetlen befecskendezéses benzines motorral. A Hyundai Velosterből és az ix35-ből ismert ezerhatos GDI olyan motor, amiért a szívó benzineseket szeretni lehet.
Összesen 166 Nm nyomatékából elég sokat lead kis fordulaton, de kihúzatva igazán dinamikus, tüzes jószág. A hatgangos kézi váltóval jót lehet autózni vele, mert a futómű továbbra is rázósan kemény, legalábbis a tesztautó 18 collos felnijével.
Magyarországon idén még kapható lesz a Soul, aztán csendben eltűnik. A jövő év elejétől befutnak a most gyártásban lévő autók, de ezt a mintegy ötven darabot nem követik újabbak.
Két dízel, egy benzines
A lépés nem a magyarországi importőrön és a csekély itthoni darabszámokon múlott, a Soul kivonása Európa számos országát érinti. Észak- és Dél-Amerikában illetve Ázsiában jól fogy az autó, ezért ezeken a piacokon illetve néhány dél-európai országban marad a kínálat része a belevaló autó.
Aki tehát Soul-ra vágyik, idén még megveheti újonnan. A benzines ára 3 599 000 és 4 549 000 forint közötti a felszereltségtől függően, a 115 lóerős dízelek millió 3,99 és 4,95 millió forintért kaphatóak, a 128 lóerősek listaáron 4 699 000 illetve 5 099 000 forintba kerülnek.
