Belül is változtattak az autón, ami azonnal feltűnik a műszerfalra pillantva. Az új óra-egység a Mégane-ból származik, ami a krómkeretekkel jóval elegánsabb képet mutat. A két kerek óra közti központi kijelző jeleníti meg a vezető számára fontosabbnak ítélt információkat.
A Clio-palettán korábban hiánycikk volt a komoly megjelenéssel bíró Initiale kivitel. Ugyanúgy, mint a Vel Satisnál, a legmagasabb presztízzsel bíró Initiale Clio is gyönyörű szép kivitelű fabetétekkel teszi még otthonosabbá az autó küllemét.
A motorkínálat terén is van változás. A korábban beharangozott 1,5-ös dCi dízelmotor 100 lóerős variánsa végre megjelent a kínálatban. A 200 Nm-es nyomatékot termelő kisdízel 4,3 liter gázolajat fogyaszt el 100 kilométerenként.
Megnövelték a sportmodell teljesítményét is, ami valószínűleg a 177 lóerős Peugeot 206 RC megjelenése miatt vált szükségessé. A Clio Sport kétliteres motorja 182 lóerőt mozgósít, maximális nyomatéka szintén 200 Nm.
Az új Cliók 2004 januárjától elérhetők.
