A pilot projekt azt szeretné bizonyítani, hogy a Magyarországon megtermelt fenntartható energiával el lehet látni budapesti tömegközlekedési célokat is – hangzott el a Mol budapesti székházánál tartott bemutatón.
A BioCNG-busz a 132E vonalán áll forgalomba november 3-án és november 4-én. A tesztjárművet bárki kipróbálhatja, jegy nélkül is fel lehet szállni rá – közölte a BKK.
De mi az a biometán, és miért jó?
A biometán megújuló energiaforrásból előállított, földgázzal közel azonos összetételű gáz, amelyet elsősorban szerves hulladékokból, például mezőgazdasági melléktermékekből, állati trágyából, élelmiszeripari hulladékból és szennyvíziszapból nyernek.
Előállítása során ezek az anyagok oxigéntől elzárt környezetben bomlanak le, így biogáz keletkezik, amelyet tisztítás és szén-dioxid-mentesítés után biometánná alakítanak. Az így kapott üzemanyag a földgázhoz hasonlóan használható, betáplálható a gázhálózatba, illetve megfelelő járművekben közlekedési célokra is alkalmas.
A biometán tömegközlekedésben való alkalmazásának legnagyobb előnye, hogy jelentősen csökkentheti a közlekedés környezeti terhelését, különösen akkor, ha fosszilis földgáz helyett használják. Mivel szerves hulladékból készül, olyan megújuló energiaforrást jelent, amelynek felhasználása a teljes életciklust vizsgálva jóval kisebb üvegházhatásúgáz-kibocsátással járhat.
További előnye, hogy a már meglévő gázhajtású autóbuszokban is felhasználható, így nem szükséges teljesen új járműparkot vagy töltőinfrastruktúrát kiépíteni az átálláshoz. A biometán tehát egyszerre kínál lehetőséget a hulladék hasznosítására, a fosszilis energiahordozóktól való függőség mérséklésére és a városi közlekedés szén-dioxid-lábnyomának csökkentésére.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
