Piros, sárga vagy éppen zöld vonalak díszítik sok új abroncs futófelületét. A jelölésnek fontos szerepe van, de a megfejtéshez nem az autó kezelési útmutatóját kell fellapozni.
Aki mostanában vásárolt új gumiabroncsot, könnyen kiszúrhatta a mintázaton körbefutó színes vonalakat. Van, ahol csak egyetlen csík látható, máshol több szín váltja egymást. Az első néhány út után aztán a jelzések a futófelületről általában eltűnnek, mintha csak azért kerültek volna oda, hogy az átvételnél megállapíthassuk: ezt a gumit még nem használták.
A csíkok azonban elsősorban nem az autósoknak szólnak. Már a gyártás során, az abroncs összeállítása előtt felkerülnek a futófelület alapanyagára, hogy a hasonló gumicsíkokat könnyebb legyen azonosítani, és a megfelelő alkatrész kerüljön a megfelelő abroncsba. A jelölések a gyártásban és a készletek kezelésénél segítik a tájékozódást.
Egy abroncsgyárban rengeteg, egymásra megtévesztésig hasonlító alkatrésszel dolgoznak. A színes vonalak gyorsan felismerhetővé teszik, melyik futófelületi alapanyag melyik abroncshoz tartozik.
Fotó: Witthaya Prasongsin/getty images
Nem titkos kód az autósoknak
A színeknek nincs egységes, minden gyártóra érvényes jelentésük. Egy piros vagy kék csíkból tehát önmagában nem lehet kiolvasni, hogy nyári vagy téli gumit látunk, milyen tempóra hitelesítették, vagy éppen hány éves.
A jelölés gyáronként is különbözhet, így az sem feltétlenül gond, ha két azonos típusú és méretű abroncson eltérő színű vonalak láthatók. Vásárláskor a csíkok helyett az oldalfalon szereplő adatokat érdemes ellenőrizni: a méretet, a terhelési és sebességindexet, valamint a gyártási időt. Ebben a cikkünkben részletesen végigvettük, mit árulnak el a gumi oldalán olvasható számok és jelölések:
És mi a helyzet a színes pöttyökkel?
Az oldalfalon látható festékpöttyök más célt is szolgálhatnak: egyes gyártóknál a szereléshez adnak támpontot. A sárga jelölés például utalhat az abroncs legkönnyebb pontjára, amelyet a szerelő a keréktárcsa megfelelő pontjához igazíthat. A jelölések azonban itt sem egységesek. A színes pöttyökről és a szerelésben betöltött szerepükről korábban külön is írtunk. Vezess
A futófelületen látható festék használat közben kopik, a minta árkaiban viszont tovább megmaradhat. A csík hiánya önmagában nem bizonyítja, hogy használt abroncsot kaptunk, ahogy a jelenléte sem bizonyítja kétséget kizáróan, hogy a gumi soha nem futott. A korát pedig végképp nem: azt az oldalfalon kell keresni.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
