Ugyan eredetileg már szeptember közepére ígérte a Forma-1 a döntést arról, megtartják-e az iráni háború miatt továbbra is kockázatos két közel-keleti, a 2026-os versenynaptár utolsó két fordulóját jelentő Katari és Abu-dzabi Nagydíjat, de hivatalosan továbbra sincs fejlemény.
Nagyon úgy tűnik, azonban, hogy nem lesz törlés, ugyanis az F1-gyel közös tulajdonoshoz tartozó MotoGP a jövő hétvégén Katarba megy a saját szezonnyitójára, emellett pedig a német szakíró, Thomas Maher arról írt ma a mexikóvárosi paddockból, hogy a sportág vezetése a csapatoknak küldött körlevélben is jelezte, hogy tartsanak össze és bízzanak abban, hogy a megfelelő döntés születik majd a két kérdéses hétvégéről.
Jól jelzi az aggodalmakat, hogy ezt külön meg kellett üzenni az F1 résztvevőinek, ahogy az is, hogy a MotoGP-ben nem is sikerült fenntartani az egységet, a Yamaha ma bejelentette, hogy a gyári csapat nem vesz részt a katari hétvégén.
Az egyik Yamaha-pilóta, Jack Miller kendőzetlenül beszélt is a motorosok körében tapasztalható hozzáállásáról: „19 pilóta nem akar oda utazni, számtalanszor meg is kaptam már a kérdést, hogy mi a fenét csinálunk. De nem rajtunk múlik, már megint nem, mi csak számok vagyunk a játékban.”
Természetesen nem lehet kizárni, hogy az F1-ben érdekelt gyártók közül egy vagy több a Yamaháéhoz hasonló lépést fontolgat, és ha nem is nyilvánosan, de a színfalak mögött nyomásgyakorlásként ezt tudatják is a sportág vezetésével.
Ha az F1 és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) esetleg mégis Katar és Abu-Dzabi lefújása mellett döntene, azt november 10-éig kellene megtenniük, írja a Forma-1-es szakíró Adam Copper, tudomása szerint ugyanis legkésőbb akkor kellene véglegesen jelezni a pótlásra kinézett Imolának, hogy a december 4-6-i hétvégén ott rendeznék a 2026-os Forma-1-es szezonzárót. Ha a közel-keleti helyszínek és Imola sem „működik”, a világbajnokság a november 21-i Las Vegas-i Nagydíjjal zárul majd.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
