A hatótávolság-növelős elektromos Chevrolet Volt 2010-es bemutatásával a General Motors magabiztosan lépett rá a villamosítás útjára, jelenleg három márkája tucatnyi különböző tisztán elektromos modellt kínál, a ferdehátú Chevy Bolttól a számtalan szabadidőjárművön és pickupon át a Cadillac Celestiq luxusautóig.
Csakhogy időközben kiderült, hogy mégsem halott a belső égésű motor, bár nem önmagában, sokkal inkább hibrid konfigurációkban – erre világszerte egyre határozottabb jelek utalnak, a GM elsődleges piacán, Észak-Amerikában pedig egyértelműen ez a trend, miután a szövetségi kormányzat megölte a villanyautók szubvencióját, a benzin ára pedig az egekbe szárnyalt.
Chevrolet Corvette E-Ray
Ez a helyzet pedig cseppet sem kedvez a General Motorsnak, hiszen a konszern jelenleg egyetlen hibrid modellt kínál Kínán kívül, ám az nem húzza ki a bajból: már a 654 lóerős Corvette E-Ray sem tekinthető sem takarékosnak, sem tömegautónak, a csaknem kétszer erősebb ZR1X pedig végképp távol esik mindentől, amire a hibrid hajtásláncot eredetileg kitalálták.
GMC Acadia
A megoldás a kapkodás: a Reuters beszámolója szerint a cégcsoport most bejelentette, hogy 2028-tól hibridizálja legnépszerűbb típusait: a műszakilag azonos alapokra építkező Chevrolet Traverse, Buick Enclave és GMC Acadia szabadidőjárműveket. Ezeket jelenleg 2,5 literes, négyhengeres turbómotorokkal forgalmazzák.
Chevrolet Traverse
A gyár szerint a váltás nem jár plusz kiadással vagy fejlesztéssel, ami leginkább azt jelenti, hogy más projektektől (logikusan az elektromos ágazattól) csoportosítják át hozzá az erőforrásokat.
Buick Enclave
A váltás egyébként Európa számára is ismét érdekessé teheti a General Motors márkáit, hiszen hibrid hajtáslánccal jó esélyekkel vehetnének részt a piaci küzdelmekben, amennyiben az USA és az EU valamiféle megállapodásra tud jutni a büntetővámok eltörléséről vagy enyhítéséről.
Európában is hódítanak a hibridek, legutóbb a Škoda újított be velük:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
