A régi slusszkulcs feladata egyszerű volt: bedugtuk, elfordítottuk, az autó pedig indult. A modern változatok ennél jóval többet tudnak. Sok autónál már elő sem kell venni őket a zsebünkből, elég megközelíteni az autót, meghúzni a kilincset, majd megnyomni a start gombot.
Ennek az ára viszont, hogy az elektronikus kulcs akkor is készen áll a kommunikációra, amikor éppen az előszobában vagy az éjjeliszekrényen pihen. Éppen ezért bizonyos gyártók olyan funkciót építettek bele, amelyről valószínűleg rengeteg tulajdonos nem is tud.
A kulcsot el lehet altatni
A Toyota több elektronikus kulcsánál például külön akkukímélő mód található. A gyári kezelési útmutatók szerint aktiválásához a zárás gombot nyomva kell tartani, közben pedig kétszer meg kell nyomni a nyitás gombját. Ha sikerült, a kulcson lévő visszajelző négyszer felvillan.
Ettől kezdve a Smart Key rendszer nem működik: a kulcs nem marad folyamatos készenlétben, és leáll a rádiójelek fogadása. A funkcióból nagyon egyszerű kilépni, elég megnyomni a kulcs bármelyik gombját. A megoldás több Toyota kézikönyvében is szerepel, többek között Corolla, Corolla Cross és Camry modelleknél.
A gyártó elsődlegesen az elem kímélésére találta ki a lehetőséget. Ez nem teljesen felesleges óvatosság: az elektronikus kulcs normál állapotban akkor is fogad rádiójeleket, amikor éppen nem használják, ezért az elem merül.
Fontos azonban, hogy nem minden Toyota és nem minden elektronikus kulcs működik pontosan ugyanígy, ezért próba előtt érdemes megnézni az adott modell kezelési útmutatóját.
@vezess.hu 3 réteg alufóliától biztonságban érezhetik magukat az autósok #vezess #auto #kulcs #sluszkulcs #trükk #forupage #4you #autotolvaj ♬ eredeti hang - Vezess
Nemcsak az elem miatt lehet érdekes
Az alvó módnak van egy másik előnye is. A kulcs nélküli rendszereknél régóta ismert lopási módszer az úgynevezett relay attack, vagyis jelerősítéses támadás. Erről részletesen írtunk korábban a Vezessen.
Ennél az autólopási módszernél egy speciális eszközzel meghosszabbítják az autó és a közelben lévő kulcs közötti kommunikáció hatótávolságát. Így az autó azt hiheti, hogy a kulcs közvetlenül mellette van, pedig az valójában a lakásban van.
Pont emiatt nem feltétlenül jó ötlet egy keyless kulcsot közvetlenül a bejárati ajtó mellett tartani.
A Ford már magától elaltatja a kulcsot
A Ford egyes kulcsaiban mozgásérzékelőt használ: ha a kulcs 40 másodpercnél hosszabb ideig mozdulatlan, automatikusan alvó módba kerül.
A Ford kifejezetten a jelerősítéses lopások elleni védelemként aposztrofálja ezt a funkciót. Alvó állapotban a kulcs nem válaszol a relay box segítségével érkező próbálkozásokra. Amint a tulajdonos felveszi a kulcsot és elindul az autó felé, az ismét működésbe lép.
Ilyen mozgásérzékelős kulcsot a Ford több európai modelljéhez is kínált vagy kínál, köztük Fiesta, Focus, Puma és Kuga modellekhez, bár a kompatibilitás évjárattól és kiviteltől függ.
Érdemes megnézni saját autónk kézikönyvét
A lényeg tehát nem az, hogy most mindenki kezdje vadul nyomogatni a slusszkulcs gombjait. A funkció és az aktiválás módja márkánként, modellenként, sőt évjáratonként is eltérhet.
Viszont érdemes rákeresni a kezelési útmutatóban olyan kifejezésekre, mint battery-saving mode, power saving, sleep mode vagy keyless disable (akkukímélő mód, energiatakarékos mód, alvó mód vagy a kulcs nélküli rendszer kikapcsolása). Könnyen lehet, hogy az évek óta használt autó kulcsa tud egy olyan funkciót, amelyről a tulajdonosa még soha nem hallott.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
