Nem ritka látvány Európa nagyvárosaiban, hogy alig nagykorú sofőrök bérelt AMG-k, BMW M-modellek vagy más nagy teljesítményű autók volánja mögött próbálják ki, mire képes a technika. Mennek a videók élőben, a bejegyzések az instára, ahogy veszélyesen zúznak a forgalomban.
Franciaország most törvényi eszközzel próbálná korlátozni ezt.
A francia parlament július 21-én véglegesen elfogadta az úgynevezett RIPOST törvénycsomagot, amelynek neve nagyjából az állampolgárok nyugalmát, biztonságát és a közrendet megzavaró jelenségekre adott azonnali válaszokat takarja. A vaskos intézkedéscsomag az illegális autós találkozóktól és utcai versenyektől kezdve számos területen szigorít, és a kezdő autóvezetőkre is kitér. –írja az Autoweek.
A szöveg szerint a próbaidős jogosítvánnyal rendelkező sofőr nem vezethet majd olyan autót, amelynek motorteljesítménye meghalad egy később rendeletben meghatározott értéket. Ez már elég konkrét elképzelés, egy olyan forgatókönyv ami sok esetben a hazai szabályozással kapcsolatban is felmerül.
A jogalkotók a bérautókra is külön gondoltak. A próbaidő alatt álló vezető nem köthetne rövid távú bérleti szerződést a meghatározott teljesítményhatár feletti autóra, és a szabályt megszegő kölcsönzőt is megbüntethetik.
Egyelőre nem tudni, hol a határ
A történet legfontosabb részlete azonban még hiányzik. A törvény ugyanis nem mondja meg, hogy 120, 150, 200 vagy éppen 300 lóerőnél húzzák-e meg a vonalat. A konkrét motorteljesítményt későbbi rendeletben határozzák meg.
Tény ez a legkényesebb kérdés. Közel 200 km/órás tempót szinte bármilyen 120-150 lóerős autóval elérhetünk már ami fellelhető egy autókölcsönző kínálatában. Sőt egy mai családi villanyautó teljesítménye is könnyedén meghaladhatja azt, amit néhány évtizede még komoly sportautóktól vártak el, így egy túlságosan alacsonyan meghúzott határ messze nem csak a bérelt Ferrarik és AMG Mercedesek világát érintené.
Az autós kezdő jogosítványra is most is szigorúbb szabályok vonatkoznak Franciaországban. A próbaidő alapesetben három év, kísérővel végzett előzetes vezetési képzés után két év. Ezalatt például azon az autópályán, ahol mások 130 km/órával mehetnek, a kezdő vezető legfeljebb 110 km/órával közlekedhet; az osztott pályás utak egy részén 100, más országúton pedig 80 km/óra a felső határ.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
