Romain Dumas pilóta és a Ford Racing által épített prototípus történelmet írt a Colorado államban idestova 110 éve megrendezésre kerülő Pikes Peak hegyi felfutón: a speciális kivitelű Super Mustang Mach-E 8 perc 18,202 másodperc alatt ért fel a hegy csúcsára. Ez minden idők harmadik legjobb eredménye, egyben a második leggyorsabb idő, amelyet elektromos hajtású járművel elértek.




Sebastien Loeb 2013-ban 8 perc 13,878 másodperc alatt futotta meg a távot egy Peugeot-ban, míg 2018-ban Romain Dumas – azaz a mostani győztes – 7 perc 57,148 másodperc alatt tette meg a 156 kanyarral tagolt, húsz kilométeres távot. Dumas akkor egy elektromos Volkswagennel versenyzett.
A Ford Super Mustang Mach-E a frissen létrehozott Unlimited – Production Based géposztályban versenyzett. Az Unlimited hagyományosan a legextrémebb versenyautók kategóriája, amelyekre semmilyen megkötés nem vonatkozik; ezen belül hozták létre a szériamodellekből kiindulva fejlesztett járművek számára ezt a csoportot.
A folyamatosan emelkedő, szűken kanyargó aszfalton kulcsfontosságú a leszorítóerő: a Super Mustang Mach-E aerodinamikai csomagja összesen 5443 kilogrammal (!) préseli az útfelszínre az autót. Ez szintén rekord a Ford Racing háza táján.
A Super Mustang Mach-E hajtásáról három darab, a STARD nevű osztrák specialista által fejlesztett villanymotor gondoskodik. A rendszerteljesítmény meghaladja az 1400 lóerőt.
A versenyautót 50 kWh kapacitású akkumulátorral szerelték fel – bizonyosak lehetünk benne, hogy ennek energiatartalma pont elegendő az átlagos 7,2%-os emelkedők leküzdésére. A technológia fejlettségéről sokat elmont, hogy a regeneratív fékrendszer 710 kW-tal tölti az akkut.
Romain Dumas egyébként nem először vezetett győzelemre elektromos Fordot: két évvel ezelőtt egy F-150 Lightning pickupból átalakított, 1600 lóerős versenyautóval ért el abszolút elsőséget, míg 2023-ban az Open géposztály legjobb idejét futotta meg a Transit Supervan negyedik kiadásának továbbfejlesztett változatával, az 1400 lóerős Ford Supervan 4.2-vel.







