Enyhén felhős, kellemes délutáni időben – 23 Celsius-fokos levegő-, 32 fokos aszfalthőmérséklet –, 17 órakor kezdődött a 2026-os Monacói Nagydíj második szabadedzése Monte-Carlóban.

Az első edzésen a Ferrari párosa volt a leggyorsabb, mögöttük a Red Bull-os Max Verstappen zárt, a holland csapattársa, Isack Hadjar összetörte az autót, a pénteki második 60 perc kezdetén még nem volt biztos, hogy francia pályára lép-e.

Hamiltoné a tüzes végű második monacói edzés 1
Autótörést hozott az első monacói F1-edzés
A Ferrari előnyét sugallta a 2026-os Forma-1-es Moncói…

A bokszutcai lámpa zöldre váltásakor a mercedeses George Russell vezette ki a mezőnyt, hosszú sor állt mögötte, két perc után Hadjar kivételével már mindenki kint volt. A túlnyomó többség a sárga, közepes keverékű Pirellikkel körözött.

Míg az első percekben mások még csak építették a köreiket, Lewis Hamilton, majd Charles Leclerc is elsőre néhány tizedre megközelítette az első edzéses csúcsot – Verstappen a 3. helyen már több mint héttizeddel volt lassabb.

A bajnoki éllovas Kimi Antonelli jó 8 perc után „válaszolt”, beugrott a két ferraris közé, 10 perc elteltével pedig már Verstappen volt a leggyorsabb, nem sokkal később Hamilton viszont már az első gyakorláson látott csúcskörnél is jobbat ment – a pálya gumizódott, a pilóták egyre inkább ráéreztek a ritmusra.

Hadjar végül csak tizenegy-két percet veszített, a Red Bullnál összerakták az RB22-est, ám míg a francia a pályára lépett, Norris elhagyta azt, az alagútból kifelé a bajnok alatt egyszerűen leállt az autó – igen hasonlón, mint Russellnél a Kanadai Nagydíjon –, a McLarent a Nouvelle sikán bukóterébe kormányozta, majd kiszállt.

Az MCL40-es eltávolításának idejére virtuális biztonsági autót rendeltek el, 42 perc maradt, amikor újra „zöld” lett a pálya.

Az újabb gyors körökön Leclerc és Hamilton is faragott addigi idejéből, még közepeseken, de többek már a lágyakkal futottak ki, kezdődtek a kvalifikációs szimulációk.

Verstappen az első lágyas körén is hajszál híján háromtizeddel volt lassabb Leclerc-nél, másodszorra viszont már az élre ugrott. Elsőre Antonelli sem bírt a ferrarisok idejével a piros Pirelliken, Russell viszont 48 ezred hátránnyal a Red Bull-os holland mögé sorolt fel.

35 perc után Verstappen már 1:13,1-ig gyorsult, míg a  ferrarisok ekkor kezdték a maguk lágy gumis köreit – Leclerc hatszázaddal a holland elé ugrott. Ebben a szakaszban Oscar Piastri és Kimi Antonelli is inkább küszködött. Hamilton a saját gyors körén egytizedet adott csapattársának, átvette a vezetést. Leclerc még 15 perccel a vége előtt is próbálkozott, de nem sikerült javítnia Hamilton idején.

Az utolsó tíz percre véget ért a “tűzijáték”, aki lágyakon is maradt, az is már jóval kimértebb tempót teljesített, a futmra készülős hosszabb etapokat vittek a pilóták.

…volna, de 5 perccel  vége előtt előkerült a piros zászló, amikor Sergio Perez a Kaszinó téren állt le, amikor kigyulladt a jobb első fékje. A Cadillacet sikerült viszonylag gyorsan eltávolítani, így 2 percre még újraindult az óra, volt lehetőség rajtszimulációval zárni a napot.

A hétvége szombaton 12.30-kor folytatódik a harmadik, utolsó szabadedzéssel, az időmérő 16 órakor kezdődik. Vasárnap a 2026-os Monacói Nagydíj 15 órakor rajtol majd.

Hamiltoné a tüzes végű második monacói edzés 2

Kép: Formula1

Hamiltoné a tüzes végű második monacói edzés 3
Az autózás rejtett hatása a férfiegészségre
A hosszú vezetésekről általában mindenkinek ugyanazok a…