Február utolsó napján, késő éjszaka kezdődött Józsefvárosban az a rendőrségi intézkedés, amely végül 46 perces, egészen Rákospalotáig tartó üldözésbe és közel négymillió forintos bírságba torkollott.
A rendőrök úgynevezett finn típusú közúti ellenőrzést tartottak: ellenőrző pontokat állítottak fel, és minden arra haladó autóst megszondáztattak. A rendőrök által megállított Citroën sofőrje nem volt ittas, így elsőre tovább is engedték. Az egyik járőrnek azonban ismerősnek tűnt a rendszám, és amikor a páros már elindult, be is ugrott neki: az autót két nappal korábban lopottként jelentették és körözést adtak ki.
A citroënes is észrevette, hogy kiszúrták a rendőrök, azonnal gázt adott. Az üldözés közben egyszer még meg is álltak – de csak annyi időre, hogy a sofőr és az anyósülésen ülő utasa helyet cseréljenek. A hajsza végül 46 percig tartott, és Rákospalotáig vezetett, ahol a 31 éves nő feltartott kézzel szállt ki az autóból, míg 30 éves társa megpróbált észrevétlenül átcsusszanni a másik ülésbe, mintha nem ő vezetett volna. A próbálkozás hiábavaló volt: a rendőrautók fedélzeti kamerái mindent rögzítettek.
Összesen 46 alkalommal hajtottak át piros jelzésen – ez önmagában, darabonként 80 ezer forintos bírsággal számolva 3,68 millió forint. Emellett háromszor hajtottak be tiltott irányba, egyszer figyelmen kívül hagyták a kötelező haladási irányt, és az is kiderült, hogy egyikük sem használta a biztonsági övet.
Összesen 52 olyan szabálysértést rögzítettek a rendőrautók kamerái, amelyek közigazgatási bírságként kezelnek.
A közigazgatási bírságolás másképpen működik, mint a szabálysértési eljárásban kiszabott büntetés. Közigazgatási eljárásban nincs a bírságnak alsó és felső határa, és más a szerepe és a jelentősége a rendbeliségnek is – legalábbis abban a formában, ahogy azt a szabálysértési eljárásokban alkalmazzák.
A közigazgatási eljárás egyszerű és rapid. A bírság összege egyenlő az elkövetett szabálysértések számának és az egyes szabálysértésekért a vonatkozó kormányrendelet alapján kiszabandó összeg szorzatával.
Ez azt jelenti, hogy ha valakit például több traffipax is lefotóz gyorshajtás közben, minden egyes mérés után külön bírságot kap. Ugyanez igaz a piros lámpákra is: ahány jelzésen áthajt valaki, annyiszor kell kifizetni a 410/2007. (XII. 29.) kormányrendeletben meghatározott összeget. Ebben az esetben ez önmagában közel négymillió forintos „számlát” eredményezett.
És még szerencséjük is volt: az üldöző rendőrautókban nem volt sebességmérő, különben – a felvételek alapján – gyorshajtásért is további bírságra számíthatnának.
A történet azonban itt még nem ér véget. A páros ellen további szabálysértési eljárás is indult, mivel egyiküknek sem volt jogosítványa, az autón pedig kötelező felelősségbiztosítás sem volt. Ezekben az ügyekben eljárásonként 30 ezertől 300 ezer forintig terjedő bírság szabható ki, ráadásul a jogosítvány nélküli vezetés miatt eltiltás is várhat rájuk.
Büntetőeljárás is indult
A jármű eltűnését két nappal korábban jelentették be, de az elfogás után a tulajdonos már máshogy nyilatkozott a körülményekről, így a rendőrség egyelőre jármű önkényes elvételeként kezeli az ügyet. Ez akár enyhébb következményekkel is járhat.
Sokkal súlyosabb azonban a bódult vezetés gyanúja, amely komoly közlekedési bűncselekménynek számít. Emiatt a bíróság később több évre eltilthatja őket a járművezetéstől, pénzbüntetést szabhat ki, de akár szabadságvesztés is szóba kerülhet.
Az eset jól mutatja, hogy a közigazgatási bírságrendszer milyen gyorsan és brutális mértékben képes felhalmozni a büntetéseket: ebben a 46 perces ámokfutásban szinte úgy pörögtek a tételek, mintha a rendőrautókban a sziréna és a kamera mellett egy pénztárgép is folyamatosan kattogott volna.
Korábban a rendőrség elárulta a Vezessnek, hogyan vezényelnek le egy autós üldözést:
