Fél évvel a ferdehátú után most kombiként is bemutatkozik Európában a Kia K4. Az alsó közép- és középkategória határán egyensúlyozó modellcsalád újdonsága jó hír azoknak, akik attól tartottak, hogy tovább szűkül a hagyományos, nagy csomagterű autók kínálata.
A K4 Sportwagon hosszától eltekintve minden külső méretében ugyanakkora, mint az ötajtós K4. A Ceed kombinál 9 centiméterrel hosszabb, 5-tel szélesebb és 3-mal alacsonyabb; tengelytávja 7 centiméterrel nőtt.
Ugyanakkor a csomagtartó alapértelmezett kapacitása 21 literrel csökkent, ráadásul a térfogat jelentős részét a padló alatti üreg adja ki, amely a mild hibrid modellváltozatokban nem áll rendelkezésre.
A képen az ötajtós Kia K4 műszerfala látható
A pakolást kéz nélkül működtethető, motoros csomagtérajtó-mozgatás könnyíti meg.
| Ceed kombi | K4 Sportwagon | K4 ötajtós | ||
| Hosszúság | mm | 4605 | 4695 | 4440 |
| Szélesség | mm | 1800 | 1850 | 1850 |
| Magasság | mm | 1465 | 1435 | 1435 |
| Tengelytáv | mm | 2650 | 2720 | 2720 |
| Csomagtartó, min. | liter | 625 | 604 (482*) | 438 (328*) |
| Csomagtartó, max. | liter | 1694 | 1439 (1317*) | 1217 (1107*) |
* mild hibrid
Ahogy a külső formai jegyek – a rejtett hátsó kilincs, a karakteres első nappali fény –, a belső kialakítás is változatlanul kerül át az ötajtós K4-esből. A műszeregység és az infotainment-érintőképernyő egyaránt 12,3 colos, míg a klímavezérlő monitor 5,3 colos.
A hajtásláncok megegyeznek a ferdehátúéval: a K4 Sportswagon 1,0 és 1,6 literes, benzines turbómotorokkal elérhető. Az előbbi 115 lóerős, és mild hibrid konfigurációban is kapható. Kézi váltóval mindkét kiépítés elérhető, dupla kuplungos sebességváltóval csak a mild hibrid.
A képen az ötajtós Kia K4 műszerfala látható
Az 1,6-os motorhoz minden esetben hétfokozatú DCT váltó társul, viszont két teljesítményszinten: 150 vagy 180 lóerővel érhető el. Minden esetben az első kerekek hajtottak. Még az idén bevezetik a full hibrid opciót.
A K4 Sportwagon ugyanúgy Mexikóban készül, mint az ötajtós.
