Egy Kiáról leszakadó alkatrész rongált meg egy Suzukit és egy Opelt a 86-os főúton, Egyházasrádóc közelében – számolt be az esetről a 112press.
Mint írják, a minap történt eset során az SUV vezetője egy hangos csattanást hallott, majd észlelte, hogy az autójával gond van. Kigurult az emelt sebességhatárú szakaszról, és biztonságosan félreállt. Ezután derült ki, hogy nem csak a műszaki hiba a probléma.
A Körmend és Egyházasrádóc közötti 110 km/órás megengedett legnagyobb sebességű 2×2 sávos szakasz Szombathely felé vezető oldalán történt az eset, amely során a Kia Sorentóról lerepült a kardántengely.
A fémrúd a levegőbe pattant, majd megrongálta a Kia mögött érkező Suzuki alját. Ezután a Suzuki mögött érkező Opel is áthajtott rajta, aminek két abroncsát is szétvágta az elszabadult alkatrész. Ráadásként a műszaki hibás Kia hosszú szakaszon olajat folyatott a 86-os főút külső sávjában.
A Magyar Közút takarítógépet küldött az érintett szakaszra, a sérült autókat elszállították. (További képek az esetről itt)
Mi az a kardántengely?
A kardántengely egy forgó gépészeti alkatrész, amely a motor által leadott nyomatékot továbbítja a sebességváltótól a hajtott tengelyek felé.
Leggyakrabban hátsó- vagy összkerékhajtású járművekben használják, ahol a váltó és a hajtott kerekek nem egy tengelyen helyezkednek el.
A tengely végein elhelyezett kardáncsuklók lehetővé teszik, hogy a hajtás akkor is működjön, ha a tengelyek egymáshoz képest szögben állnak vagy a futómű mozog.
A „kardán” elnevezés Girolamo Cardano (1501–1576) olasz matematikus és mérnök nevéből ered. Ő írta le és elemezte először részletesen azt a csuklós tengelykapcsolatot, amely két, egymással szöget bezáró tengely között is képes forgómozgást átvinni. Ezt a megoldást később kardáncsuklónak nevezték el róla, és innen származik a kardántengely kifejezés is. Fontos megjegyezni, hogy Cardano nem feltalálta, hanem tudományosan dokumentálta és népszerűsítette a szerkezetet, amely már régebb óta ismert volt.
