Vannak izomautók, és vannak a nagybetűs IZOMAUTÓK. Előbbiek gyári verziók, erősek, de nem félelmetesek, hosszú túrákra is alkalmas sportkupék. Az utóbbi kategóriába a veszett vadak kerülnek, a gázpedál apró pöccintésére is gumit gyilkoló, 20-30 litert száz kilométeren lazán legurító szörnyek.

Mint például ez a KINGXY nevű gép, amely egy Ford Falcon, 5,5 literes V8-as karburátoros motorral 1200 lóerővel. Az erő nagy része olyan eszméletlen 10/71 TBS kompresszorból származik, amilyet általában a mozivásznon láthatunk. 

Ehhez tökéletesen illik az ahogy a Falcon egy csomó más utcai autóval együtt köröz Hampton Downsban, egy új-zélandi pályán. Itt egyértelműen megmutatkoznak az izomautó képességei. Kanyarban libegve, billegve fordul, de ahogy egyenesbe áll a kormány, máris jön a gumifüst, felhorkan a 9,0 literes V8-as, és az utasok szája fülig ér. 

De ami igazán érdekes, az a látvány, ahogyan egy ilyen gépet vezetni lehet. A kompresszor gyakorlatilag mindent kitakar, úgy kell nyakat tekergetve kinézni mögüle vezetés közben. A V8-as dübörgéséről pedig semmiképp sem szabad megfeledkezni: semmi durva, semmi túljátszott, szintetikus, hangszórókkal imitált hang, értelmetlen pukkanás vagy csattanás, szellentésszerű rotyogás. Csak tiszta, mély motorhang, ami a kompresszorral és a karburátorral igazi régi vágású előadással szórakoztat, és a szívhez szól.