Kell egy tanú, aki mindent lát?

Teszt: Smarty BX-1000H fedélzeti kamera

Kulcsszavak: menetlevél, baleset, Kamera

Irgalmatlan hosszú vezeték jár hozzá

Hagyta már cserben motoros, miután leverte a tükrét? Kellett már a törött jobb ajtaja felett hangosan károgó idős hölgynek elmagyaráznia a jobbkéz-szabály intézményét, míg ő az udvariasságról papolt? Vagy csak kedvét leli a záróvonalon előzők, tilosban parkolók szégyenfalra töltésében? Egy jóféle fedélzeti kamerával mindent rögzíthet, ami az úton történik. Mi ki is próbáltunk egyet.

A Smarty BX-1000H kamera elég fura szerzet. Mindössze két gomb, és ugyanennyi jelzőfény található rajta, egy memóriakártya foglalat, és a tápcsatlakozó. Meg természetesen a kamera lencseméretű, széles látószögű objektívje. A talpán meglepő, Made in Korea felirat, tehát ezt a szerkezetet nem egy kínai dzsunka gyomrában szerelik össze. Hanem egy koreaiéban. Mindenesetre jó azt látni, hogy készülnek máshol is elektromos kütyük, nemcsak Kínában.

Nappali felvétel:



Felszerelése egyszerű, csupán a mellékelt kétoldalú ragasztócsíkot kell feltapasztani a tartókengyel talpára, aztán azt valahová a belső visszapillantó környékén, ahol nem zavar, az ablakra nyomni. Majd az elképesztően hosszú tápkábelt eltüntetni. Felszereléskor nem szabad elfelejteni, hogy a gép szeme nem pont középen van. Bátrabbak örökre ott is hagyhatják az ablakon, a félősek pedig a házon lévő műanyaggyűrű lecsavarásával öt másodperc alatt le is szedhetik a kamerát. A lakásba nem szükséges, csupán a tartozékként érkező 2GB-os kártyát felvinni, hiszen az az egész készülék lelke.

Beállítások

Zseniális ötlet, hogy a gép programozása, beállításai nem kismillió gomb nyomogatásával történik, hanem a kamerához mellékelt, magyar nyelvű programon keresztül. A készülékből elég kiszedni a memóriakártyát, azt beledugni az otthoni gépbe - ezen a memóriakártyán van minden, telepítő cd-vel sem kell vacakolni - és azon kényelmesen kiválasztani, mit is szeretnénk, és milyen minőségben elmenteni. Ha visszatettük a kártyát a helyére, a kamera már az új beállításokkal kezdi a működést. Ennyi.

Sötétedés után, közvilágítás nélkül:



Csapó, felvétel!

Hogy mikor kapcsoljon be a kamera, azt is mi döntjük el. Két alapbeállítás közül választhatunk, az egyik azonnal elkezd rögzíteni mindent, amint tápot kap a masina, a másik pedig a szintén állítható érzékenységű mozgásérzékelők jelére - nagy fékezés, döccenés, ütődés - indítja a felvételt. Utóbbi az esetleges ütközéskor indulva, az azt megelőző tíz másodpercet is rögzíti, így biztosan nem maradunk le a tettes dokumentálásáról. Ezen kívül kézzel, a készülék házán lévő piros gomb megnyomásával is indíthatjuk a felvételt.


Képminőség

Minden infó a képernyőn

A vezess.hu szerkesztősége a közel 180 fokos látószögű kivitelt használja, amely szinte mindent felvesz, ami az autó előtt látszik, hátránya viszont az, hogy csak azok a rendszámok olvashatóak igazán jól, amelyek aránylag közel kerülnek a kamerához. Aki távolabbra szeretne látni, az válassza a szűkebb, 90 fokos látószögű változatot.

A kamera 640x480-as, vagy 320x240 pixeles, különféle minőségű felvételt képes rögzíteni, egy különleges, számos plusz adatot is tartalmazó formátumban. Ebből aztán kedvünkre menthetünk szabványos videó formátumú felvételt is, a számunkra fontos adatok - idő, sebesség, helyszín - megjelenítésével, vagy éppen elhagyásával. A képminőség még éjszaka, sötétben is megfelelő, nem túl zajos. Csupán egyetlen hátránya van a kamerának, hogy nem rögzít hangot. De ez nem is biztos, hogy akkora baj.

Bár a Smarty kameráknak nincs akkumulátoruk, csak akkor működnek, ha a szivargyújtóból megkapják a 12 voltot, akkor sincs baj, ha baleset során szakad a kábel. Ugyanis a beépített kondenzátor tárol annyi energiát, hogy a megkezdett felvételt még befejezze a kamera, és azt biztonságban el is mentse a memóriakártyára.  

Mire jó?

Bár elsősorban balesetnél, koccanásnál, kátyúba zuhanáskor jöhet jól egy megbízható videó felvétel, de a Smarty kamera ennél többre is alkalmas. Szívünk szerint minden rendőrautóba tetetnénk ilyet, hogy ne attól függjön a büntetés, hogy az egyenruhások mit véltek látni, hanem attól, ami valóban meg is történt.
Mi pedig autózás közben vidám felvételeket készíthetünk közveszélyes autóstársaink akcióiról, amelyeket aztán megoszthatunk a világgal. Ha autóversenyzésre adjuk a fejünket, akkor a gyorsulásmérők adatait is elemezhetjük, de egy-egy érdekesebb kör felvételeit is megmutathatjuk anyukánknak, aki különben sosem ülne be mellénk. Mi a vezess.hu-nál belsőkamerás felvételeknél is vettük már hasznát a szerkezetnek, hiszen az autó egész belsejét képes szemmel tartani. Végül, de nem utolsó sorban egyszerű menetlevélgyártásra is felhasználható, a forgalmazó oldaláról ingyen letölthető kiegészítő programmal és flotta- vagy járműkövetésre is remekül alkalmazható, hiszen a felvételektől függetlenül menti a bejárt útvonalat is. Aki szeretne ilyet, errefelé érdeklődjön.