elhiszem, hogy arányaiban jobb, mint a többi hasonló méretű motor, én eleve a sok köbcenti miatt mondta azt, hogy nem túl környezetbarát... De hagyjuk, ezeknél az autóknál ez csak meggy a torta habján... ;) :) :D

Azert nem ertem miert hasonlitjak ossze a benzines lexust a diesel bmw fogyasztasaval ebben a tesztben?
Kedves Tazzz tokeletesen igazad van az is-f motorja a teljesitmenyre lett kitalalva de hasonlitsd ossze ezt a motort egy masik autogyarto motorjaval es hasonlitsd ossze a karosanyag kibocsatasukat

Nem vagyok Győri, nemtom kié lehet a kocsika, nem segíthetek :(
Hát igen, sokakat megoszt a hátulja, vannak olyan szögök, amikből nekem sem kifejezetten tetszik, viszont ez is csak teljesen közelről jön elő.
Teljesen más az autó közelről és távolról. Egyszer előfordult, hogy egy sima 3as cabrió és egy ugyanúgy sportcsomagos cabrió mint az enyém ment előttem. Nagyon sokat dob a sportcsomag az autón. Sokkalta dögösebb tőle, az autósok méginkább lemennek előled, ugyanakkor főleg a sportcsomagosnál látni hogy mennyire fekszi az utat, szinte rátapad, és ez főleg este, tető nélkül, a belső pirosas világítással, a Xenon vakító fényével, a dübörgő zenével és a siófoki balatoni nyárral párosítva felejthetetlen élmény :)

Német oldalon állok, ezért a BMW kellene, csodásan néz ki az eleje. A hátulja viszont enyhén kockára sikerült, ami szerintem a kicsit régebbi típusokat idézi vissza, de nem ezzel van a bajom, hanem azzal, hogy szerintem nem illik annyira a "modernebb" elejéhez. És biztos csak képzelődöm, de ha hirtelen ránézek a hátsó lámpájára, kicsit a régebbi Audiknak a lámpája rémlik fel bennem. Az viszont tényleg dicséretes, hogy milyen alacsony lett a hátulja annak ellenére hogy cabrio. Szép lett, szívesen elfogadnám >:)

Ja, az stimmel, hogy a turbó miatt instabilabb lehet egy motor... De szerintem az IS-F motorja inkább a teljesítményre lett kitalálva, és nem az alacsony fogyasztása vagy károsanyag kibocsátása miatt vennék olyat, ha tehetném... :)
A Hybrid Lexusok megint mások :)