| Összkerékhajtású Mercedes-Benz-modellek az autókeresőben 4 és 18,5 millió Ft között |
| 30 éves a terepkocka Kezdetként párbaj Az együttműködés egy versennyel indult, amelyen a Mercedes egy Pinzgauert és egy Haflingert eresztett össze egy UNIMOG-gal. A sógorok Pinzgauerje ugyanis legyőzte az UNIMOG-ot a svájci hadsereg korabeli tenderén és a Mercedes saját tesztpályáján akarta összemérni a járműveket. 1999: az első G 55 AMG Ekkoriban a perzsa sah volt a Daimler egyik főrészvényese, aki saját hadseregénél akarta bevetni a G-t. Nem aprózta el, húszezret rendelt belőle. Ám az uralkodót elsöpörte az iszlám forradalom Khomeini ajatollah vezetésével, bukása kis híján a G életébe került. 1989 őszén kijött az állandó összkerekes, így három differenciálműves és ugyanennyi diffizáras luxusváltozat, a W463. 1992-ben a W461 leváltja a szintén kapcsolható összkerekes 460-ast. Ebben az évben jelennek meg W462 néven a Görögországban összeszerelt változatok. 1999-ben debütál a G 55 AMG, eredetileg 354 lóerős nyolchengeres szívómotorral. Utódja a 2004-ben bemutatott G 55 AMG 476 lóerővel, amely 2006-tól 500, 2007-től 507 lóerős. |
ennek a kocsinak csak egy bosszantó baja van (pont mint a Cayenne turbónak), hogy autópályán utazva Németországban minden kúton tankolni kell (: miért nem lehet beletenni egy 200-as tankot, hogy ne állandóan a tankolással menjen el az idő (az átlagot is baromira lerontja, hogy állandóan megállsz 10 percre)
Kellene hozzá benzinkút is, de tényleg brutális lehet. Kár, hogy soha nem fogok ilyet (se) vezetni...
Köszönjük a kedves hölgynek, örömteli perceket okozott menetfúró autómata tervezése közben, már csak a cikk elolvasása is:), nem hogy mindennapos használatban ilyennel cirkáljon az ember.
SL55AMG- hez volt már szerencsém:)annak is leolvasztó muzsikája van, de ezz....melodia lehet...talán majd 1xer....
A Grazi Steyer Daimler Puch Werk-ben érdemes belátogatni, amikor legördül a szalagról egy (`ugyan alap´`)G-osztály....hmmmm
szuper
Egy ilyet szívesen etetnék, bár 4,5 literes fogyasztás után a 40 et meg kéne szokni.
HSE munkatárs (Bosch csoport)
Hegesztőmérnök (Trenkwalder Kft.)
Műszakvezető (Prohumán 2004 Kft.)
Folyamatgazda (Prohumán 2004 Kft.)
Supply Chain Manager (Bombardier MÁV Kft.)
Menedzser - Tréder (TTINTERCONSULT Kft.)
ASP.NET fejlesztő (SDA Stúdió Kft.)
PHP programozó (WELT 2000 Kft.)
Targoncavezető (Trenkwalder Kft.)
Termelési kontroller (Trenkwalder Kft.)
Mintegy 700 ezer, a rendszámján piros matricát visel? járm? közlekedik az országban. Megel?zend? a szmogriadós tiltást, ezek egy részét simán át lehetne ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása el?tt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez id? alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során els?sorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböz? tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetít?i eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
Kínai autó veri a Golfot és a Focust 
Így rajtol egy GT-R 
