Néhány másodperc alatt válik rémálommá egy német autópályán készült felvétel. A Tesla Model S Plaid vezetője ezen a szakaszon legálisan hajtva, közel jár az autó végsebességéhez, a műszerfalon 286 km/óra jelenik meg, amikor a kocsi hirtelen kitör, majd irányíthatatlanul letér az útról.
A baleset képei alapján kisebb csoda, hogy a sofőr túlélte. A videó feltöltője később azt írta, nincs lebénulva, de várhatóan hónapokig tart majd a felépülése.
Az igazán érdekes rész azonban csak ezután következik.
A tulajdonos véleménye szerint a Tesla Model S Plaid a gyárilag beállított negatív kerékdőlés miatt (nem is 1020 lóerő és 2,2 tonnás tömeg okán) eszi a hátsó gumikat. Az előző szett Michelin Pilot Sport 4S tízezer kilométerig bírta, így pótolni kellett a hátsó tengely abroncsait. A választás nem olcsó pótlásra esett, Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30ZR21 abroncsok kerültek a hátsó tengelyre.
Csakhogy ennek a guminak bizonyos gyártási sorozatára visszahívást rendelt el a gyártó. A Goodyear hivatalos tájékoztatója szerint az érintett abroncsok nem teljesítik maradéktalanul a nagy sebességű használatra vonatkozó követelményeket. Nagy tempónál deformálódhat a futófelület, illetve leválhat annak felső része.
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóságnak benyújtott dokumentum szerint a hibára a Goodyear saját laboratóriumi tartóssági vizsgálatán derült fény. A teszten futófelület-leválást tapasztaltak, ezért 2026 márciusában felfüggesztették az érintett gumik kiszállítását, majd áprilisban elrendelték a visszahívást.
Erről a tulaj nem tudott, de arról nem írt részleteket honnan szerezte be a gumikat, járt-e műhelyben, ahol esetleg ellenőrizték az abroncsok állapotát, és azt sem írta le, hogy az ő gumijai biztosan ebből a sorozatból származnak.
Az viszont biztos, hogy tartósan 280 km/órával hasítani a német autópályán olyan fokozott rizikóval jár, és olyan komoly technikai felkészültséget igényel, hogy okosabb hamarabb indulni, és alacsonyabb tempót választani.
Gyors és nehéz, igazi gumigyilkos a Tesla Model S Plaid
A modell több okból is eszi a gumikat. Eleve kegyetlen erős: hárommotoros hajtás van, ami 1020 lóerőt tud, 2,1 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Tömege viszont 2,2 tonna, ami minden pillanatban komoly terhelést jelent az abroncsoknak. Végsebessége hivatalosan 322 km/óra, amit csak a bemutatás után két évvel kaptak meg a tulajdonosok, 2021-2023 között addig józan korlátozással 250 km/órás limiterrel árulták.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
