A Magyar Jármű rendszámtörténeti összeállítása szerint Magyarországon 1958-tól 1990-ig a két betűből és négy számból álló rendszámokat használták. Ez volt az a korszak, amikor a magyar utcakép elképzelhetetlen volt CA, CE, CI, CO, majd később I és U betűvel kezdődő rendszámok nélkül.
A rendszer több mint három évtizeden át kitartott, de a járművek rohamos terjedése miatt egyre több kombinációra volt szükség.
Az 1973-as Filmhíradó azért különösen érdekes, mert több akkor aktuális változást is bemutatott. Ezek közé tartozott az U kezdetű rendszámok megjelenése is.
A dolog pikantériája, hogy nem az UA-val indultak, hanem az UB betűkkel. Ennek egyszerű oka volt: az UA-t korábban már használták, de nem a magánautók körében.
A Magyar Jármű adatai szerint az UA jelzést 1958 és 1966 között olyan különleges célú járművek kaphatták, mint például darus, műhely-, műszer-, fúrótornyos, öntöző-, seprő- vagy röntgengépkocsik. Vagyis amikor a hetvenes évek elején a magánautók rendszámai eljutottak az U betűig, az UA már nem volt „szabad”. Így lett az új U-s korszak első igazán ismert rendszáma az UB.
A filmhíradó másik érdekes mondata ma már különösen furcsán hangzik. Elhangzik benne egy utalás arra, hogy a „következő öt éves tervben” akár sor kerülhet egy terület alapú rendszámrendszer bevezetésére is. Ez azt jelentette volna, hogy a rendszám valamilyen módon utal az autó földrajzi kötődésére, például arra, hogy melyik megyében vagy területen tartják nyilván. Ebből végül nem azóta sem lett semmi.
A hazai rendszámoknál végül maradt az országosan kiosztott kombináció, majd 1990-ben jött a három betűből és három számból álló formátum, amelyet 2022-ben váltott fel a jelenleg használt, hosszabb rendszám.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
